Hva kjører HGV?

HGV-kjøring, eller kjøretøy kjøretøy, er den tidligere europeiske perioden som gjelder en lastebil eller lastebilsjåfør som er ansvarlig for overveien for kjemikalier, mat, anleggsutstyr og andre tunge varer.I dag kalles disse lastebilene stort varekjøretøy, LGV, sjåfører.Alle HGV -lastebiler, uavhengig av hjemlandet, må ta klasser i å kjøre kommersielle kjøretøy og bestå en HGV -førerprøve for å tjene en av fire forskjellige kategorier av HGV -lisenser.Truckers som transporterer varer gjennom flere land, må være klar over reglene for veien og forskriftene som dikterer kjøre- og hvileperioder i disse landene.Noen som har en HGV -førerkort jobber ofte for et transport- eller rederi.

I EU, er det fire kategorier av HGV -kjørelisenser, som alle kan fås når en er minst 18 år gammel.Kategorien C HGV -lisensen lar en sjåfør betjene en lastebil som veier over 3500 kilo (ca. 7 716 pund) som trekker en trailer som veier opp til 750 kilo (ca. 1 653 pund).Kategori C+E er den samme som kategori C-lisensen, bortsett fra at traileren kan veie over 750 kilo (ca. 1 653 pund).

Kategori C1-lisensen tillater en HGV-sjåfør å kjøre en lastebil som er 3.500-7.500 kilo (7.716-16.535 pund) som trekker en trailer som veier opp til 750 kilo (ca. 1.653 pund).Kategori C1+E -lisensen er den samme som kategori C1 -lisensen, bortsett fra at traileren kan veie over 750 kilo (ca. 1 653 pund), men må ikke være tyngre enn den tomme lastebilen i seg selv.Lastebilen og traileren kombinert vekt for en kategori C1+E HGV førerkort kan ikke være over 12 000 kilo (26 455 pund).

Truckindustrien er sterkt regulert i EU.Lastebiler har ikke lov til å gå raskere enn 90 kilometer (56 miles) i timen.I noen land har ikke store lastebiler lov til å passere.I de fleste europeiske land er HGV -kjøring på søndager forbudt.Det er veldig viktig for en langdistansebiler å kjenne til drivreglene i ethvert land som de går gjennom siden lovene gjelder for alle sjåfører uavhengig av opprinnelsesland.

For forbedret sikkerhet implementerte EU, strengere HGV-kjøringog hvilelovene i 2007. For hver 4,5 time med HGV -kjøring må en sjåfør ta en 45 minutters pause.Hver 24-timers periode krever 11 obligatoriske hviletid, hvorav ni må være på rad.Alle HGV -sjåfører er lovpålagt å ta pauser på 48 påfølgende timer annenhver uke.Dette er noen av minimumsstandardene som kreves av lov i hele EU.Individuelle land står fritt til å vedta strengere lover hvis de velger å gjøre det.