Ano ang isang conveyor ng bagahe?

Ang isa sa mga unang bagay na ginagawa ng karamihan sa mga manlalakbay sa pagdating sa paliparan ay upang suriin ang lahat ng kanilang mga bagahe.Ang mga tag ay idinagdag sa counter ng check-in ng bagahe, ang mga maleta ay inilalagay sa isang belt ng conveyor ng bagahe, at iyon ang huling oras na nakikita ng karamihan sa mga bag hanggang sa makarating sila sa kanilang patutunguhan.Depende sa system na nasa lugar sa isang naibigay na paliparan, ang isang conveyor ng bagahe ay maaaring magbigay lamang ng suporta sa mga handler ng bagahe ng tao sa pamamagitan ng paglipat ng mga bagahe na mas malapit sa mga eroplano.Bilang kahalili, ang sistema ng paghawak ng bagahe ay maaaring halos ganap na awtomatiko at hindi lamang ilipat ang bagahe, ngunit maaari rin itong magbigay ng impormasyon sa pagruruta at pagsubaybay at tulong sa paghahanap ng mga tiyak na maleta.sa pamamagitan ng paliparan sa mga itinalagang puntos.Sa mga mas advanced na system, ang mga bag ay na-rampa ng isang computer network na nagpapakilala sa mga tag na nakalagay sa bagahe sa pag-check-in.Ang mga tag na ito ay nagbibigay ng impormasyon sa paglipad at ang computerized system ay nagpapadala ng bawat bag sa naaangkop na punto ng paghawak ng bagahe para sa bawat paglipad.Ang mga bagahe na dapat ilipat kapag ang mga pasahero ay nagbabago ng mga eroplano ay pinagsama-sama at magagawang mabilis na mai-load at muling ituro sa mga puntos ng pagtigil.

Ang karamihan sa mga pasahero ay may isang napaka-pinasimple na pagtingin sa kung ano ang binubuo ng isang conveyer ng bagahe, batay sa maliit na mga piraso na nakikita nila sa check-in counter at sa lugar ng pagdating.Ang isang conveyor ng bagahe sa isang malaking paliparan ay maaaring magkaroon ng milya, o kilometro, ng sinturon, maaaring dalawa o higit pang mga kwento na mataas, at may kakayahang pangasiwaan ang maraming libu -libong maleta bawat oras.Ang mga sinturon ay nagpapabilis ng bagahe sa naaangkop na mga patutunguhan kung saan ang lahat ay na -load sa mga lalagyan na pagkatapos ay na -load sa mga eroplano.

Ang paglilingkod sa sistema ng conveyor ng paliparan ng paliparan ay isang lubos na dalubhasa at kumplikadong gawain.Ang sistemang Siemans na na -install sa Madrid noong 2006, halimbawa, ay may higit sa 12,000 bahagi na nangangailangan ng regular na paglilingkod.Mayroon din itong mga 59 milya (mga 95 km) ng sinturon, kabilang ang higit sa 1 milya (mga 1.6 km) ng mga sinturon na tumatakbo sa isang tunel sa pagitan ng mga gusali.Kung ang anumang bahagi ay bumabagsak, ang system ay naka -set up na may sapat na kalabisan na ang mga bag ay patuloy na lumilipat sa kanilang mga patutunguhan na may kaunting pagkaantala.isang oras.Ang mga nasabing system ay nakabukas ang paghawak ng bagahe mula sa isang bangungot ng logistik kung saan ang bawat bag ay hinahawakan ng kamay sa isang makinis, madaling gawain na gawain.Ang resulta ay mas kaunting mga bag na nawala at ang mga eroplano na maaaring umalis sa oras.