Ano ang tunog na hadlang?

Ang tunog ay naglalakbay bilang isang alon sa pamamagitan ng mga daluyan tulad ng hangin, likido at plasma.Sa hangin, ang bilis na ang paglalakbay ng mga alon ay natutukoy ng mga kondisyon ng atmospera, kaya ang bilis ng tunog ay maaaring mag -iba depende sa temperatura.Ang tunog na hadlang ay isang konsepto na binuo noong unang bahagi ng ika -20 siglo, nang maraming mga siyentipiko ang naniniwala na ang pag -drag sa sasakyang panghimpapawid na sanhi ng paglapit sa bilis ng tunog ay imposible para sa anumang sasakyang panghimpapawid na maabot o lumampas sa bilis ng tunog nang hindi nawasak.Salamat sa napakatalino at madalas na daredevil aviator ng araw, ang konsepto ng isang ipinagbabawal na hadlang ng tunog ay kalaunan ay hindi naaprubahan, at ang sasakyang panghimpapawid ngayon ay regular na masira ang tunog na hadlang habang naabot nila ang supersonic na bilis.

Dahil ang bilis ng tunog ay batay sa temperatura ngAng daluyan na ito ay naglalakbay, walang palaging bilis kung saan masisira ang tunog hadlang.Upang magbigay ng isang pangkalahatang ideya, maraming mga publikasyong pang -agham ang naglilista ng bilis ng tunog sa 742 milya bawat oras (1194 kilometro bawat oras) batay sa isang karaniwang temperatura na 32 degree Fahrenheit (0 degree Celsius.) Ngunit habang ang temperatura ay nagbabago pataas, kaya ang tunogAng pagtaas ng bilis ng hadlang.

Ang orihinal na isyu na humahantong sa konsepto ng isang tunog na hadlang ay isang resulta ng teknolohiya ng propeller.Habang papalapit ang isang sasakyang panghimpapawid sa bilis ng tunog, ang paggalaw ng propeller ay nagiging nakakagambala sa tunog ng mga alon, na nagiging sanhi ng kaguluhan at pagbabawas ng pagganap ng sasakyang panghimpapawid.Tila malinaw sa maraming mga maagang tagagawa ng aviation ang isang makina na sapat na sapat upang pigilan ang mga problema sa propellers at patuloy na hayaan ang bilis ng pagkakaroon ng sasakyang panghimpapawid ay magiging napakalaki at mabigat upang gumana sa unang lugar.ay isang tunog na hadlang na pumipigil sa mas malaking bilis, at maraming nagtangkang patunayan na ang hadlang ay maaaring ligtas na masira sa pamamagitan ng pagkamit ng bilis ng tunog sa pamamagitan ng sobrang peligrosong dives na mapalakas ang bilis nang kapansin -pansing.Maraming mga maagang pagtatangka ang natapos sa mga nakamamatay na pag -crash, dahil ang teknolohiya ng eroplano ay hindi makayanan ang mga dives ng bilis, at ang mga piloto ay maaaring magdusa ng sakit mula sa matarik na pagsisid at mawalan ng kontrol sa eroplano.

Pagsulong sa disenyo ng sasakyang panghimpapawid na humantong sa malaking pagpapabuti sa mga kontrol at pagganap ng mga eroplanosa mataas na bilis.Sa pamamagitan ng 1940s, ang mga inhinyero ay nakabuo ng isang pinahusay na buntot na kasama ang isang malawak na pahalang na fin upang payagan ang higit na pag -angat at kontrol.Ang unang opisyal na kinikilalang tunog ng hadlang break ay nagawa noong 14 Oktubre 1947, ni Air Force Capt. Chuck Yeager.Si Yeager, isang kilalang pilot ng pagsubok, ay gumagamit ng isang mataas na advanced na sasakyang panghimpapawid na tinawag na Bell X-1 upang makamit ang isang bilis ng 807.2 mph (1299 kph) at masira ang tunog na hadlang sa wakas.Ang iba pang mga mapagkukunan ay nagpapahiram ng isa pang pilot ng pagsubok, si George Welch, na may pagsira sa mga araw ng hadlang bago, ngunit dahil walang mga opisyal ng US na naroroon, ang kanyang paglipad ay opisyal na diskwento.

Sa mga modernong panahon, ang bilis ng supersonic ay isang karaniwang kakayahan sa maraming uri ng sasakyang panghimpapawid.Ang pagsira sa tunog ng hadlang ay tumigil na maging isang sandali na kaganapan, bagaman ang interes ay muling pinukaw noong huling bahagi ng 1990s nang ang isang sasakyan sa lupa ay sumira sa hadlang 50 taon pagkatapos ng paglipad ng Yeagers.Pa rin ang konsepto ng paglabag sa hadlang ay, sa isang panahon, isa sa mga pangunahing focal point ng aviation, na humahantong sa mga modernong imbensyon tulad ng jet engine.Ang tagumpay ng pagbabago at mapangahas sa kung ano ang tila tulad ng katiyakan sa agham ay napatunayan na inspirasyon para sa marami, at binago ang ideya na ang anumang hadlang ay maaaring masira ng matapang.