Hãng hàng không bãi bỏ quy định là gì?

Hãng hàng không bãi bỏ quy định đề cập đến việc chính phủ nhượng quyền kiểm soát đối với các khía cạnh nhất định của ngành hàng không đối với các tập đoàn hàng không.Hoa Kỳ là một trong những quốc gia đầu tiên chính thức bãi bỏ các hãng hàng không thông qua Đạo luật bãi bỏ quy định của hãng hàng không năm 1978. Liên minh châu Âu cũng như nhiều chính phủ khác đã làm theo, dẫn đến sự gia tăng các chiến lược kinh doanh thị trường tự do trong toàn ngành bầu trời.Sử dụng sớm công nghệ máy bay đã hướng đến vận chuyển hàng hóa và vũ khí thay vì vận chuyển hành khách.Ở Hoa Kỳ nói riêng, các máy bay đầu tiên được sử dụng rộng rãi làm đơn vị vận chuyển mang thư, thay vì cho các chuyến bay thương mại.Vì dịch vụ thư là một ngành công nghiệp liên bang, ban đầu nó có ý nghĩa để giữ các máy bay theo quy định của liên bang.Với sự xuất hiện của máy bay phản lực vào giữa thế kỷ 20, trọng tâm của các tập đoàn hàng không lớn đã chuyển sang các chuyến bay của hành khách, dẫn đến căng thẳng nghiêm trọng đối với các cơ quan chính phủ nhằm giám sát ngành công nghiệp.Hãng hàng không bãi bỏ quy định theo Đạo luật năm 1978 cho phép các hãng thương mại xác định giá vé, điểm đến và tuyến đường của riêng họ.Ở hầu hết các quốc gia đã thực hiện một số hình thức bãi bỏ quy định của hãng hàng không, kết quả đã giảm đáng kể giá vé hành khách vì các hãng hàng không phải cạnh tranh cho doanh nghiệp.Theo nhiều luật pháp quy định, các hãng hàng không đã được trao các tuyến đường cụ thể và phải tuân theo hướng dẫn định giá của chính phủ.Việc bãi bỏ quy định cho phép các hãng hàng không chuyên về và tùy chỉnh mô hình và dịch vụ kinh doanh của họ để tạo ra một hệ thống thị trường miễn phí.Trong Liên minh châu Âu, việc bãi bỏ quy định của hãng hàng không chính thức bắt đầu vào cuối những năm 1990.Quá trình bãi bỏ quy định của các hãng hàng không đã gặp một số biến chứng ở các nước châu Âu, vì nhiều hãng hàng không do chính phủ quản lý, như Air France, đã nhận được trợ cấp của người nộp thuế và được coi là hãng hàng không chính thức của đất nước.Nhiều người trong số những chiếc cờ này mang theo các hãng hàng không đã được gấp lại kể từ khi các chính sách bãi bỏ quy định trở thành tiêu chuẩn, vì họ tính phí cao hơn đáng kể và không tạo ra các mối quan hệ đối tác quốc tế mở ra các thị trường mới trên thế giới.Một trong những kết quả quan trọng nhất của việc bãi bỏ quy định của hãng hàng không là việc tạo ra các hãng hàng không ngân sách.Các công ty khởi nghiệp này cắt giảm các dịch vụ khách hàng điển hình, chẳng hạn như bữa ăn miễn phí và phòng khách, để cung cấp giá vé rẻ hơn.Bằng cách sử dụng các sân bay nhỏ hơn, thắt chặt ngân sách hoạt động và cắt giảm các dịch vụ bổ sung, các hãng hàng không ngân sách đã thấy thành công vang dội trên toàn thế giới. Một mối quan tâm lớn với việc bãi bỏ quy định của hãng hàng không, đặc biệt là sau khi các hãng hàng không ngân sách cực kỳ phổ biến, là sự ngược đãi củaHành khách.Những câu chuyện ác mộng của hành khách bị mắc kẹt trong các máy bay trên đường băng trong vài giờ hoặc thậm chí qua đêm khiến nhiều người tin rằng một số quy định của chính phủ là cần thiết để bảo vệ quyền hành khách trên các chuyến bay.Vì lợi ích của chính phủ thường chỉ mở rộng cho đến khi thực thi an toàn máy bay, hành khách thường bị bỏ lại mà không có sự truy đòi pháp lý nào để kiện một hãng hàng không để ngược đãi.Vào thế kỷ 21, hóa đơn hành khách đã trở thành một chủ đề nóng liên quan đến ngành công nghiệp.