Τι είναι οι τόρνοι φρένου;

Ουσιαστικά, οι τόρνοι φρένου είναι μεταλλικοί τόρνοι που έχουν σχεδιαστεί για να μετατρέψουν τα τύμπανα και τους ρότορες φρένων αυτοκινήτων, καθώς και πολλά άλλα αντικείμενα.Ενώ οι παραδοσιακοί μεταλλικοί τόρνοι αναστέλλουν το κομμάτι που πρέπει να επεξεργαστεί οριζόντια ανάμεσα στον περιστρεφόμενο άξονα και το ουρά, οι τόρνοι του φρένου είναι κάπως διαφορετικοί.Οι τόρνοι του φρένου έχουν μόνο τον άξονα και το αντικείμενο που πρόκειται να κατασκευαστεί αναστέλλεται κατακόρυφα.

Όπως και με τους παραδοσιακούς μεταλλικούς τόρνους, οι τόρνοι φρένου χρησιμοποιούν κομμάτια κοπής τοποθετημένα σε κομμάτια εργαλείων για να κόβονται σε ένα περιστρεφόμενο κομμάτι μεταλλικού αποθέματος.Ωστόσο, οι τόρνοι τύπου πάγκου δεν έχουν, ωστόσο, ένα παραδοσιακό κρεβάτι τόρνου απλώς και μόνο επειδή επεξεργάζονται κάθετα και όχι οριζόντια.Συνήθως, οι τόρνοι τύπου πάγκου αποτελούνται από τον κινητήρα, ο οποίος εξουσιάζει έναν περιστρεφόμενο άξονα και το κινητό απόσπασμα εργαλείων και το bit.Διάφορα κωνικά Arbors, σχεδιασμένα για να ταιριάζουν στα διάφορα μεγέθη των ρότορα των φρένων, χρησιμοποιούνται στη θέση του τσοκ κοινών σε πολλούς παραδοσιακούς μεταλλικούς τόρνους.

Κατά τη λειτουργία των λόρνων φρένου, το κούρσα εισάγεται στην κεντρική τρύπα του δρομέα φρένου και ο δρομέας τοποθετημένος με κούρσα τοποθετείται στον άξονα του άξονα και ασφαλίζεται με δακτύλιο κλειδώματος.Ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και ο άξονας περιστρέφει το συγκρότημα του ρότορα με προκαθορισμένη ταχύτητα.Το εργαλείο και το κομμάτι είναι ελιγμούς στη θέση τους, είτε με ένα στρόφαλο είτε με μηχανικά, για να αρχίσουν να βαθμολογούν τον ρότορα, αφαιρώντας έτσι τη σκουριά, τη βρωμιά και τα συντρίμμια.Επίσης, τα κομμάτια θα μειώσουν τις αυλακώσεις λεπτών στον ρότορα.Αυτές οι αυλακώσεις είναι απαραίτητες για την παροχή της τριβής μεταξύ των μαξιλαριών του ρότορα και των φρένων που είναι απαραίτητα για την καλή δύναμη διακοπής.Οι τόρνοι του φρένου στο αυτοκίνητο είναι πολύ πιο συμπαγείς από τους τόρνους του πάγκου και έχουν σχεδιαστεί, όπως υποδηλώνει το όνομα, να τοποθετηθεί απευθείας στο όχημα, συνήθως στο τροχό των τροχών ή των δαγκάνων φρένων.Ρυθμίστε, τα τροχαία φρένου στο αυτοκίνητο έχουν δύο πλεονεκτήματα έναντι των τόρνων του πάγκου.Πρώτον, οι τόρνοι στο αυτοκίνητο μειώνουν την εκτόξευση του ρότορα, όπου η περικοπή μπορεί να μην είναι αρκετά βαθιά ή αρκετά ρηχή, παρέχοντας μια πιο ομοιόμορφη εφαρμογή κοπής bit στον ρότορα.Η εκκίνηση είναι απλά μια ανομοιογενή επιφάνεια του ρότορα που προκαλείται από την ατελή κατεργασία ή τη φθορά του ρότορα και θα οδηγήσει σε ένα παλμό στο πεντάλ φρένου κατά τη φρενάρισμα.Δεύτερον, οι τόρνοι στο αυτοκίνητο εξαλείφουν τα έξοδα και το χρόνο που απαιτείται για να απογειωθεί ή να "κατακτηθούν" ρότορες, ένα κοινό πρόβλημα με κακοποιημένα ή κατώτερα συστήματα φρένων.