Τι είναι η δοκιμή ρουλεμάν;

Ο όρος εδράνου μπορεί να αναφέρεται σε δύο ξεχωριστά πράγματα.Η πρώτη χρήση του όρου συσχετίζεται συχνά με τη μηχανική Automobile Lexus και Nissan.Το άλλο αναφέρεται σε μια δοκιμή διείσδυσης επιφάνειας δρόμου που είναι επίσης γνωστή ως δοκιμή αναλογίας ρουλεμάν στην Καλιφόρνια (CBR). Όταν σχετίζεται με την αυτοκινητοβιομηχανία, ο όρος εδράνος δοκιμής χρονολογείται από μια διαφημιστική καμπάνια του 1992 για το Lexus ES 300. Σε αυτόΤηλεοπτική διαφήμιση, το Lexus ES 300 τοποθετήθηκε σε μια πλατφόρμα που της επέτρεψε να περιστρέφεται σε διάφορους διαφορετικούς άξονες.Η διαφήμιση περιέγραψε τη δοκιμή ρουλεμάν σφαιρών ως δοκιμή μηχανικής του σχεδιασμού των αυτοκινήτων.

Στο τεστ ρουλεμάν Lexus, τοποθετήθηκε ένα ασημένιο ρουλεμάν στη ραφή της κουκούλας του αυτοκινήτου και απελευθερώθηκε.Άρχισε να κινείται κάτω από τη ραφή της κουκούλας και, καθώς το αυτοκίνητο περιστράφηκε στην πλατφόρμα, συνέχισε το ταξίδι του σε διάφορα μέρη του σχεδιασμού των αυτοκινήτων.Ο σκοπός της δοκιμής ήταν να δείξει την μηχανική ακριβείας που επέτρεψε το ρουλεμάν της μπάλας να ταξιδέψει χωρίς εμπόδιο.

Αυτή η έκδοση της δοκιμής ρουλεμάν επαναλήφθηκε αργότερα από τη Nissan με την απελευθέρωση του Nissan Altima του 1993.Το εμπορικό εμπόριο της Nissan απέδωσε φόρο τιμής στη Lexus, αναγνωρίζοντας ότι η ιδέα για τη δοκιμή είχε προκύψει από τη διαφήμιση Lexus στη δική τους διαφημιστική καμπάνια.Η διαφημιστική ομάδα της Nissan περιλάμβανε ένα λεπτό jibe προς το Lexus, ωστόσο, σημειώνοντας ότι το Nissan Altima του 1993 ήταν σημαντικά λιγότερο δαπανηρή από τα μοντέλα Lexus του ίδιου έτους.Η δοκιμή αναλογίας εδράνου της Καλιφόρνια.Αυτή η δοκιμή χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της καταλληλότητας των υποβαθμισμένων οδών και των βασικών μαθημάτων με την εξακρίβωση της ικανότητας που φέρει το δείγμα του εδάφους.Οι υψηλότερες βαθμολογίες CBR είναι ενδεικτικές των σκληρότερων επιφανειών που είναι κατάλληλες για οδούς και μη βελτίωση αεροπορικών επιδρομών.Οι χαμηλότερες βαθμολογίες CBR επιδεικνύουν μαλακές επιφάνειες που δεν είναι ασφαλείς για την κατασκευή του δρόμου.Η μέθοδος δοκιμής αναπτύχθηκε για πρώτη φορά από το Υπουργείο Μεταφορών της Καλιφόρνια πριν από τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.Ο εξοπλισμός για αυτή τη διαδικασία αποτελείται από ένα έμβολο των τυποποιημένων διαστάσεων και μια συσκευή για τη μέτρηση της πίεσης που ασκείται στο έμβολο.Το έμβολο αναγκάζεται σε δείγμα εδάφους και η πίεση που απαιτείται για τη διείσδυση του εδάφους καταγράφεται.Αυτή η μέτρηση διαιρείται στη συνέχεια με την πίεση που απαιτείται για την αντιγραφή της δοκιμής σε ένα τυποποιημένο θρυμματισμένο πέτρινο υλικό 100% CBR.Ο προκύπτων αριθμός δίνεται στη συνέχεια ως ποσοστό CBR.