Bài kiểm tra ổ trục là gì?

Thuật ngữ kiểm tra ổ trục có thể đề cập đến hai điều riêng biệt.Việc sử dụng đầu tiên của thuật ngữ này thường được liên kết với kỹ thuật ô tô Lexus và Nissan.Khác đề cập đến một bài kiểm tra thâm nhập bề mặt đường còn được gọi là thử nghiệm tỷ lệ mang bi (CBR) ở California. Khi được liên kết với kỹ thuật ô tô, thuật ngữ thử nghiệm mang từ một chiến dịch quảng cáo năm 1992 cho Lexus ES 300.Quảng cáo được truyền hình, Lexus ES 300 được gắn trên một nền tảng cho phép nó xoay qua một số trục khác nhau.Quảng cáo mô tả bài kiểm tra vòng bi là một bài kiểm tra kỹ thuật của thiết kế xe hơi. Trong bài kiểm tra mang Lexus, một vòng bi bạc được đặt trên đường may của chiếc xe và được phát hành.Nó bắt đầu di chuyển xuống đường may của mui xe và, khi chiếc xe được quay trên bục, nó tiếp tục hành trình dọc theo nhiều bộ phận của thiết kế xe.Mục đích của bài kiểm tra là cho thấy kỹ thuật chính xác cho phép vòng bi du hành mà không trở ngại. Phiên bản thử nghiệm ổ trục này sau đó đã được Nissan lặp lại với việc phát hành Nissan Altima năm 1993.Nissan Commercial đã vinh danh Lexus bằng cách thừa nhận ý tưởng cho bài kiểm tra đã xuất phát từ quảng cáo của Lexus trong chiến dịch quảng cáo của riêng họ.Tuy nhiên, nhóm quảng cáo Nissan đã bao gồm một jibe tinh tế về phía Lexus, tuy nhiên, bằng cách nhận xét rằng Nissan Altima năm 1993 rẻ hơn đáng kể so với các mô hình Lexus cùng năm.Kiểm tra tỷ lệ mang California.Thử nghiệm này được sử dụng để xác định sự phù hợp của các lớp con đường và các khóa học cơ sở bằng cách xác định khả năng chịu tải của mẫu đất.Xếp hạng CBR cao hơn là dấu hiệu của các bề mặt cứng hơn phù hợp với đường và phi đạo không được chứng minh.Xếp hạng CBR thấp hơn cho thấy các bề mặt mềm không an toàn cho việc xây dựng đường bộ.Phương pháp thử nghiệm lần đầu tiên được phát triển bởi Bộ Giao thông Vận tải California trước Thế chiến II.

Thử nghiệm tỷ lệ ổ trục được thực hiện trong phòng thí nghiệm hoặc trong lĩnh vực này.Thiết bị cho quy trình này bao gồm một pít tông kích thước tiêu chuẩn và một thiết bị để đo áp suất gây ra trên pít tông.Plunger bị buộc vào một mẫu đất và áp suất cần thiết để xâm nhập vào đất được ghi lại.Phép đo này sau đó được chia cho áp suất cần thiết để sao chép thử nghiệm trên một vật liệu đá nghiền tiêu chuẩn là 100% CBR.Số kết quả sau đó được đưa ra theo tỷ lệ phần trăm của CBR.