Τι είναι ένα διαφορικό εργαλείο;

Ένα διαφορικό γρανάζι είναι μια μηχανική συσκευή που χρησιμοποιείται για τη μετατροπή και τη μεταφορά ροπής σε μια ποικιλία τρόπων.Συνήθως, ένα διαφορικό θα χρησιμοποιηθεί για τη διανομή της ροπής από έναν μόνο άξονα σε δύο ή περισσότερους άξονες.Μερικές φορές, το αντίθετο μπορεί να λάβει χώρα, όπου η ροπή δύο ή περισσότερων άξονων μεταφέρεται μόνο σε έναν άξονα.Ενώ ένα διαφορικό εργαλείο μπορεί να πάρει πολλές μορφές, βρίσκεται συχνότερα στα αυτοκίνητα.Σε αυτή την εφαρμογή, η ροπή ενός μόνο άξονα κατανέμεται σε δύο διαφορετικούς άξονες, καθένας από τους οποίους μετατρέπει έναν τροχό οδήγησης.τους.Όταν ένα αυτοκίνητο κάνει μια στροφή, οι τροχοί σε κάθε πλευρά του αυτοκινήτου πρέπει να γυρίζουν με διαφορετικές ταχύτητες.Οι τροχοί που βρίσκονται πιο κοντά στην κατεύθυνση της στροφής πρέπει να περιστρέφονται πιο αργά από εκείνους που αντιμετωπίζουν μακριά από τη στροφή.Για να το κάνει αυτό το αυτοκίνητο, κάθε πίσω τροχός χρειάζεται τον δικό του ατομικό άξονα κίνησης, αλλά η ροπή πρέπει να εξακολουθεί να είναι ομοιόμορφα κατανεμημένη.

Ένα διαφορικό εργαλείο επιτυγχάνει αυτό με ομοιόμορφα διανομή ροπής σε κάθε μεμονωμένα τροχό.Αυτό γίνεται μέσω μιας ειδικής διάταξης εργαλείων που βρίσκεται στο σημείο όπου ο άξονας κίνησης από τον κινητήρα συναντά τους δύο άξονες κίνησης.Ο κινητήρας μέσα στο αυτοκίνητο δημιουργεί ροπή, η οποία στη συνέχεια αυξάνεται μέσω της μετάδοσης.Από το κιβώτιο ταχυτήτων, ένας ενιαίος άξονας κίνησης περιστρέφει το κιβώτιο διαφορικού κιβωτίου ταχυτήτων.Ένα σπειροειδές γρανάζι κωνοφόρου στο άκρο του άξονα κίνησης μετάδοσης μετατρέπει ένα μεγαλύτερο τροχό τροχού.Το γρανάζι του τροχού είναι σχετικά μεγάλος σε διάμετρο και έχει μια μεγάλη τρύπα στη μέση του.Ενώ τα δόντια στις περισσότερες ταχύτητες βγαίνουν από την πλευρά, τα δόντια του τροχού του στεφάνου προς τα επάνω.Με αυτόν τον τρόπο, το γρανάζι από τον κινητήρα μπορεί να συνδεθεί με το κορώνα.Στο πρόσωπο του τροχού του στεφάνου είναι αυτό που είναι γνωστό ως διαφορικό κλουβί, το οποίο στεγάζει δύο λοξά εργαλεία και από τις δύο πλευρές.Τα πρόσωπα αυτών των γραναζιών είναι κάθετα με εκείνα του τροχού του κορώνα, που τους επιτρέπει να ενώνουν σωστά με δύο άλλα αντιστοιχισμένα λοξά εργαλεία.Κάθε ένα από αυτά τα δύο λοξότμητα γρανάζια αποτελούν το ένα άκρο κάθε άξονα κίνησης.Μία από τις πιο αξιοσημείωτες είναι η ζημιά των ελαστικών, η οποία είναι το αποτέλεσμα της σύσφιξης των ελαστικών.Αυτό προκαλείται όταν το εξωτερικό ελαστικό δεν είναι σε θέση να περιστρέφεται γρηγορότερα από το εσωτερικό ελαστικό.Η μεταφορά αυτή μπορεί επίσης να οδηγήσει σε βλάβη και αποτυχία μετάδοσης κίνησης.