Τι είναι ο πυκνωτής κινητήρα;

Ένας πυκνωτής κινητήρα είναι ένα συστατικό που βρίσκεται συνήθως σε ηλεκτρικούς κινητήρες μιας φάσης.Υπάρχουν δύο κατηγορίες πυκνωτή κινητήρα: εκκίνηση και εκτέλεση.Οι πυκνωτές εκκίνησης χρησιμοποιούνται για να δώσουν έναν κινητήρα μεμονωμένων φάσης την αρχική ώθηση για την έναρξη της περιστροφής του κινητήρα και παραμένουν στο κύκλωμα έως ότου ο κινητήρας επιτύχει περίπου το 75% της κανονικής ταχύτητας λειτουργίας του.Σε αυτό το σημείο, ένας φυγοκεντρικός διακόπτης ή ηλεκτρονικός ρελέ αποσυνδέει τον πυκνωτή από το κύκλωμα.Οι πυκνωτές τρέχοντος παραμένουν στο κύκλωμα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί και χρησιμεύει για την ενίσχυση της βαθμολογίας του παράγοντα ισχύος του κινητήρα.Ο πυκνωτής κινητήρα είναι γενικά ένας ηλεκτρολυτικός τύπος και συχνά είναι εύκολα αναγνωρίσιμος ως σωληνοειδές, δύο συστατικό μολύβδου τοποθετημένο στο εξωτερικό του περιβλήματος του κινητήρα.

Οι κινητήρες επαγωγής μιας φάσης επιτυγχάνουν την περιστροφή τους από την συνεχής αντιστροφή του μαγνητικού πεδίου που δημιουργήθηκε στις περιελίξεις του Stator Stator από την τροφοδοσία εναλλασσόμενου ρεύματος (AC).Ένας μόνιμος στροφέας μαγνήτη που βρίσκεται μέσα στον στάτορα αναγκάζεται να "ακολουθήσει" τον βόρειο/νότιο προσανατολισμό του εναλλασσόμενου πεδίου, προκαλώντας έτσι την περιστροφή του καθώς το κάνει.Αν και πολύ αποτελεσματικό, ο ρότορας πρέπει να δοθεί μια ώθηση, έτσι ώστε να μιλήσει, να αρχίσει να στρέφεται όταν εφαρμόζεται η ισχύς.Στους κινητήρες έναρξης του πυκνωτή, αυτή η ώθηση παρέχεται από έναν αρχικό πυκνωτή και περιέλιξη του κινητήρα που δημιουργεί μια προκατάληψη στο μαγνητικό πεδίο για να γυρίσει τον ρότορα.Μόλις ο κινητήρας φτάσει το 75% της ονομαστικής ταχύτητας περιστροφής, ο πυκνωτής και η περιέλιξη εκκίνησης αποσυνδέονται από το κύκλωμα του κινητήρα με μηχανικό φυγοκεντρικό διακόπτη ή ηλεκτρονικό ρελέ.Αξιολόγηση συντελεστή ισχύος.Με απλά λόγια, οι παράγοντες κινητικής ισχύος περιλαμβάνουν τη σχέση μεταξύ της θεωρητικής και της πραγματικής εξόδου ισχύος της συσκευής.Η έξοδος από τον πυκνωτή και την περιέλιξη στο κύκλωμα κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας επιτρέπει στους κινητήρες να λειτουργούν με υψηλότερους παράγοντες ισχύος.Γνωστοί ως κινητήρες Cap-Start, Cap-Run, διαθέτουν είτε έναν μεμονωμένο πυκνωτή που εκπληρώνει τόσο τις λειτουργίες έναρξης όσο και των δύο ξεχωριστών πυκνωτών.Στην περίπτωση χωριστών ρυθμίσεων εκκίνησης και εκτέλεσης του πυκνωτή κινητήρα, ο πυκνωτής εκκίνησης εξακολουθεί να αποσυνδέεται από το κύκλωμα μετά την εκκίνηση.

Υπάρχει μια άλλη διαμόρφωση πυκνωτή κινητήρα που γνωρίζει ως πυκνωτής διπλής εκτέλεσης που βρίσκεται στην κατηγορία πυκνωτών που τρέχει.Αυτά συχνά παρατηρούνται σε συστήματα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού (HVAC) όπου ένας πυκνωτής χρησιμοποιείται για να ξεκινήσει και να εκτελέσει τόσο κινητήρες ανεμιστήρων όσο και συμπιεστή.Αυτοί οι πυκνωτές διαθέτουν τρεις και όχι δύο οδηγούς, ένα κοινό και ένα για τους δύο κινητήρες.Εκτός από το γεγονός ότι εμπλέκονται δύο κινητήρες, η αρχή του πυκνωτή που τρέχει παραμένει η ίδια.