Apa itu kapasitor motor?

Kapasitor motor adalah komponen yang biasa ditemukan pada motor listrik fase tunggal.Ada dua kategori kapasitor motor: mulai dan berjalan.Kapasitor awal digunakan untuk memberikan motor fase tunggal dorongan awal untuk memulai belokan motor dan dibiarkan dalam sirkuit sampai motor mencapai sekitar 75% dari kecepatan berjalan normal.Pada titik ini, sakelar sentrifugal atau relai elektronik melepaskan kapasitor dari sirkuit.Kapasitor berjalan dibiarkan dalam sirkuit sementara motor beroperasi dan berfungsi untuk meningkatkan peringkat faktor daya motor.Kapasitor motor umumnya merupakan tipe elektrolitik dan sering mudah diidentifikasi sebagai tubular, dua komponen timbal yang dipasang di bagian luar casing motor.

Motor induksi fase tunggal mencapai rotasi mereka milik medan magnet yang terus membalikkan yang dibuat dalam belitan stator motor dengan catu daya arus bolak -balik (AC).Rotor magnet permanen yang terletak di dalam stator dipaksa untuk "mengikuti" orientasi utara/selatan dari bidang bergantian, sehingga menyebabkannya berputar seperti yang dilakukan.Meskipun sangat efektif, rotor perlu diberikan dorongan, untuk berbicara, untuk mulai berputar ketika daya pertama kali diterapkan.Dalam motor start kapasitor, dorongan ini dipasok oleh kapasitor motor awal dan belitan yang menciptakan bias di medan magnet untuk memutar rotor.Setelah motor mencapai 75% dari kecepatan rotasi pengenalnya, kapasitor awal dan belitan terputus dari sirkuit motor dengan sakelar sentrifugal mekanis atau relai elektronik.

Kapasitor motor yang berjalan memenuhi fungsi yang sedikit lebih kompleks yang melibatkan motorperingkat faktor daya.Sederhananya, faktor daya motor melibatkan hubungan antara output daya teoritis dan aktual dari perangkat.Meninggalkan kapasitor dan berliku dalam sirkuit selama berjalan normal memungkinkan motor untuk beroperasi dengan faktor daya yang lebih tinggi.Dikenal sebagai motor cap-start, cap-run, mereka menampilkan baik kapasitor tunggal yang memenuhi fungsi awal dan lari atau dua kapasitor terpisah.Dalam kasus pengaturan motor start dan run motor yang terpisah, kapasitor awal masih terputus dari sirkuit setelah memulai.

Ada satu konfigurasi kapasitor motor lain yang dikenal sebagai kapasitor run ganda yang ada dalam kategori kapasitor yang sedang berjalan.Ini sering terlihat pada sistem pemanas, ventilasi, dan pendingin udara (HVAC) di mana satu kapasitor digunakan untuk memulai dan menjalankan motor kipas dan kompresor.Kapasitor ini memiliki tiga daripada dua lead, yang umum, dan masing -masing untuk dua motor.Selain fakta bahwa dua motor terlibat, prinsip kapasitor berjalan tetap sama.