Τι είναι η σιδηροτροχιά υψηλής ταχύτητας;

Η σιδηροτροχιά υψηλής ταχύτητας αναφέρεται σε τρένα που ταξιδεύουν σε ειδικά κομμάτια σε πάνω από 200 km/h (125 mph).Η Διεθνής Ένωση Σιδηρόδρομων περιγράφει ένα τρένο υψηλής ταχύτητας ως ένα που ταξιδεύει ταχύτερα από 250 km/h (155 mph) σε ειδικά κομμάτια ή 200 km/h σε αναβαθμισμένες συμβατικές διαδρομές.Τα τρένα υψηλής ταχύτητας χρησιμοποιούνται ευρύτερα στην Ιαπωνία και τη Γαλλία, αλλά η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν το καθένα και εξετάζουν περαιτέρω υιοθεσία.Άλλες χώρες με τρένα υψηλής ταχύτητας περιλαμβάνουν το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ιταλία, την Πορτογαλία, τη Νότια Κορέα, την Ισπανία, την Ταϊβάν και το Ηνωμένο Βασίλειο.Το πρώτο τρένο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο ήταν το Tōkaidō Shinkansen, που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 1964, το οποίο ταξίδεψε μεταξύ του Τόκιο και της Οσάκα στην Ιαπωνία.για να επιπλέουν πραγματικά πάνω από τα κομμάτια.Αυτό είναι σχετικά ακριβό, αλλά μειώνει σημαντικά την τριβή και αυξάνει την πιθανή τελική ταχύτητα.Το ιαπωνικό τρένο Maglev, JR-Maglev MLX01, έφτασε τα 361 mph (580,9 kmph) το 2003, θέτοντας το ρεκόρ για το ταχύτερο τρένο.είναι υψηλές και οι αποστάσεις είναι μεγάλες αλλά όχι πολύ μεγάλες.Αυτό εξηγεί την υιοθέτησή τους στη Γαλλία και την Ιαπωνία.Οι μακρύτεροι χρόνοι προετοιμασίας που συνδέονται με τη μετάβαση στο αεροδρόμιο, να περάσουν την ασφάλεια, την επιβίβαση, την ταξί και την απογείωση, να κάνουν τα τρένα υψηλής ταχύτητας μια ελκυστική εναλλακτική λύση στα αεροπορικά ταξίδια υπό ορισμένες συνθήκες.Έχουν τεθεί σε προτάσεις για την ανάπτυξη αμαξοστοιχιών υψηλής ταχύτητας μεταξύ της Βοστώνης, της Νέας Υόρκης και της Ουάσινγκτον, D.C., στην ανατολική ακτή και μεταξύ του Σαν Φρανσίσκο και του Σακραμέντο στην Καλιφόρνια., λιγότερες δαπάνες καυσίμου, χαμηλότερο κόστος, λιγότερη ρύπανση και καλύτερη ασφάλεια.Κατά κανόνα, θεωρείται ότι τα τρένα υψηλής ταχύτητας κτύπησαν αεροσκάφη σε ευκολία για ταξίδια κάτω των 3 ωρών.Για ένα τρένο υψηλής ταχύτητας που ταξιδεύει στα 300 kmph (186 mph) ή 400 kmph (249 mph), αυτό μπορεί να επεκταθεί σε σημαντικές αποστάσεις.Το κόστος κεφαλαίου της επένδυσης σε ένα νέο σιδηροδρομικό σύστημα υψηλής ταχύτητας και η οικοδόμηση των ειδικών διαδρομών καθιστά τους επενδυτές επιφυλακτικούς για τέτοιες προτάσεις, ένα ζήτημα που παρατηρείται επίσης στην πυρηνική ενέργεια.