Apa itu rel berkecepatan tinggi?

Kereta berkecepatan tinggi mengacu pada kereta yang bepergian dengan jalur khusus lebih dari 200 km/jam (125 mph).International Union of Railways menggambarkan kereta berkecepatan tinggi sebagai yang bergerak lebih cepat dari 250 km/jam (155 mph) di trek khusus, atau 200 km/jam pada trek konvensional yang ditingkatkan.Kereta berkecepatan tinggi digunakan paling luas di Jepang dan Prancis, tetapi Cina dan Amerika Serikat masing-masing memiliki satu dan mempertimbangkan adopsi lebih lanjut.Negara-negara lain dengan kereta berkecepatan tinggi termasuk Belgia, Jerman, Italia, Portugal, Korea Selatan, Spanyol, Taiwan, dan Inggris.Kereta berkecepatan tinggi pertama di dunia adalah Tōkaidō Shinkansen, diluncurkan pada Oktober 1964, yang melakukan perjalanan antara Tokyo dan Osaka di Jepang.

Penelitian terbaru ke kereta berkecepatan tinggi melibatkan penggunaan rel Maglev, di mana magnet diatur dengan hati-hati untuk memungkinkan keretaUntuk benar -benar melayang di atas trek.Ini relatif mahal, tetapi sangat menurunkan gesekan dan meningkatkan kecepatan tertinggi.Kereta Maglev Jepang, Jr-Maglev MLX01, mencapai 361 mph (580,9 kph) pada tahun 2003, menetapkan rekor kereta tercepat.Catatan untuk kereta api konvensional ditetapkan oleh TGV Prancis, melatih Grande Vitesse, yang mencapai 357,2 mph (574,8 kpo) pada 3 April 2007.

Kereta berkecepatan tinggi adalah bentuk transportasi yang efektif di daerah di mana kepadatan populasi di mana populasitinggi dan jaraknya panjang tetapi tidak terlalu lama.Ini menjelaskan adopsi mereka di Prancis dan Jepang.Semakin lama waktu persiapan yang terkait dengan pergi ke bandara, melewati keamanan, naiknya, taksi, dan lepas landas, menjadikan kereta berkecepatan tinggi sebagai alternatif yang menarik untuk perjalanan udara dalam keadaan tertentu.Proposal telah diajukan untuk pengembangan kereta berkecepatan tinggi antara Boston, New York, dan Washington, D.C., di Pantai Timur dan antara San Francisco dan Sacramento di California.

Beberapa keuntungan kereta berkecepatan tinggi dibandingkan perjalanan udara memiliki kapasitas yang lebih besar, lebih sedikit pengeluaran bahan bakar, biaya lebih rendah, lebih sedikit polusi, dan keamanan yang lebih baik.Sebagai aturan praktis, dianggap bahwa kereta berkecepatan tinggi mengalahkan pesawat pada kenyamanan untuk perjalanan di bawah 3 jam.Untuk kereta berkecepatan tinggi yang bepergian dengan kecepatan 300 kph (186 mph) atau 400 kph (249 mph), ini dapat meluas ke jarak yang signifikan.Biaya modal berinvestasi dalam sistem kereta api berkecepatan tinggi baru dan membangun rel yang berdedikasi membuat investor waspada terhadap proposal tersebut, masalah yang juga terlihat dalam tenaga nuklir.