Đường sắt tốc độ cao là gì?

Đường sắt tốc độ cao đề cập đến các chuyến tàu di chuyển trên các đường ray đặc biệt ở mức hơn 200 km/h (125 dặm/giờ).Liên minh đường sắt quốc tế mô tả một chuyến tàu tốc độ cao là một chuyến tàu di chuyển nhanh hơn 250 km/h (155 dặm/giờ) trên các đường đua chuyên dụng, hoặc 200 km/h trên các đường ray thông thường được nâng cấp.Các chuyến tàu tốc độ cao được sử dụng rộng rãi nhất ở Nhật Bản và Pháp, nhưng Trung Quốc và Hoa Kỳ mỗi người đều có một và đang xem xét việc áp dụng thêm.Các quốc gia khác có tàu cao tốc bao gồm Bỉ, Đức, Ý, Bồ Đào Nha, Hàn Quốc, Tây Ban Nha, Đài Loan và Vương quốc Anh.Chuyến tàu cao tốc đầu tiên trên thế giới là Tōkaidō Shinkansen, được ra mắt vào tháng 10 năm 1964, đi giữa Tokyo và Osaka tại Nhật Bản.để thực sự nổi trên các bài hát.Điều này tương đối đắt tiền, nhưng giảm đáng kể ma sát và tăng tốc độ tối đa có thể.Tàu Maglev của Nhật Bản, JR-Maglev MLX01, đạt 361 dặm / giờ (580,9 kph) vào năm 2003, lập kỷ lục cho chuyến tàu nhanh nhất.Kỷ lục về các chuyến tàu đường sắt thông thường được thiết lập bởi TGV của Pháp,

Train a Grande Vitesse, đạt tới 357,2 dặm / giờ (574,8 kph) vào ngày 3 tháng 4 năm 2007là cao và khoảng cách dài nhưng không quá dài.Điều này giải thích việc nhận con nuôi của họ ở Pháp và Nhật Bản.Thời gian chuẩn bị lâu hơn liên quan đến việc đi đến sân bay, vượt qua an ninh, lên máy bay, taxi và cất cánh, biến các chuyến tàu tốc độ cao trở thành một sự thay thế hấp dẫn cho du lịch hàng không trong một số trường hợp nhất định.Các đề xuất đã được đưa ra để phát triển tàu cao tốc giữa Boston, New York và Washington, D.C., ở Bờ Đông và giữa San Francisco và Sacramento ở California., ít chi tiêu nhiên liệu, chi phí thấp hơn, ít ô nhiễm hơn và bảo mật tốt hơn.Theo nguyên tắc thông thường, người ta cho rằng các tàu cao tốc đánh bại máy bay một cách thuận tiện cho các chuyến đi dưới 3 giờ.Đối với một chuyến tàu tốc độ cao đi với tốc độ 300 kph (186 dặm / giờ) hoặc 400 kph (249 dặm / giờ), điều này có thể mở rộng đến khoảng cách đáng kể.Chi phí vốn đầu tư vào một hệ thống đường sắt tốc độ cao mới và xây dựng các đường ray chuyên dụng khiến các nhà đầu tư cảnh giác với các đề xuất như vậy, một vấn đề cũng được thấy trong năng lượng hạt nhân.