Mi az a kompresszor túlfeszültsége?

A kompresszor -túlfeszültség olyan kompresszoron folyik, amely a normál működés során az áramlás irányában vagy mindkét irányban oszcilláló áramlás.A túlfeszültség olyan állapotot eredményezhet, amelyet kompresszor istállónak neveznek, amely leállítja a kompresszort és súlyos károkat okozhat.A turbinamotorok, mint például a Jet Airplane motorok esetében, akkor az istállóhoz vezető túlfeszültség miatt a motor megáll, vagy akár meg nem kudarcot vall, ha sérült.Ez a kudarcról ismert, hogy számos repülőgép -baleset oka volt, ideértve az US Airways A320 sugárhajtású híres sürgősségi átkutatását a Hudson folyóban, Newark, New Jersey közelében, 2009 -ben.A rajongók, mivel ez előfordulhat az autómotorok turbófeltöltőin.Számos körülmény vezethet ehhez a jelenséghez, de elsősorban olyan körülmények között fordul elő, amelyekben a kompresszor túlterhelt a több levegő mozgatására.Alapvetően a kompresszorból kiutasított sűrített levegő háttérnyomása meghaladja a kompresszor maximális kapacitását.Ez hirtelen és erőszakos levegőáramot okoz a normál áramlás ellenkező irányában.A túlfeszültség súlyosságától és más körülményektől függően ez egy sor oszcilláló áramláshoz vezethet előre -hátra a kompresszoron keresztül, vagy a kompresszor megállítása vagy meghibásodása miatt.A légáramlás általában hangos dörzsölő zajt és a lángfogyasztásból származó levegő vagy köszvény kiutasítását eredményezi.Ez károsíthatja a motort, és teljes motorhibát okozhat.Kevésbé súlyos esetekben ez egyszerűen a motor elakadását vagy a porlasztást eredményezi.A korai sugárhajtású motorok ezt a jelenséget gyakrabban tapasztalták a primitív üzemanyag -szállítási rendszerek miatt.Mivel a kompresszor túlfeszültségének felépítését és a kritikus pontot megközelítő feltételekként a modern sugárhajtású motorok automatikus rendszerek vannak a mérőanyag -szállításhoz, hogy segítsék a hullámok megelőzését.A törmelék, a szélsőséges körülmények vagy más berendezéshibák azonban továbbra is kompresszor -túlfeszültséget okozhatnak.Valójában ez egy gyors frekvencián becsapódó hangok sorozata, amikor a turbófeltöltőben lévő kipufogógázok oszcillálnak, ami a mechanizmus megáll, elindul, vagy felgyorsul és lelassul, ami nagyon egyenetlen lendületet vagy energiát eredményez.A jelenség bármely zárt rendszerben előfordulhat, amely normál működés alatt egy adott irányban egy adott irányba áramló kompresszort alkalmaz.A nyomás bármely felhalmozódását az áramlás irányával szemben, amely a kompresszoron keresztüli áramlás megfordítását okozza, kompresszor túlfeszültségnek nevezhetjük.