Bagaimana cara menjadi operator kereta?

Proses untuk menjadi operator kereta melibatkan beberapa pendidikan formal secara langsung di bidang pengiriman kereta atau bidang terkait, seperti transportasi, logistik, atau teknik.Karena banyak sistem pengiriman kereta modern dikendalikan komputer, pengalaman yang bekerja dalam sistem informasi juga bermanfaat.Calon yang memiliki pengalaman bekerja dalam kontrol lalu lintas udara, yang memiliki beberapa kesamaan dengan tugas dispatcher kereta modern, sering diberikan preferensi untuk pembukaan.Selain itu, kemampuan analitik yang baik dan kemampuan untuk berkembang di lingkungan kerja yang serba cepat di mana multi-tasking adalah norma yang diperlukan.Salah satu kualifikasi penting adalah bahwa tidak ada kekurangan penglihatan dalam kemampuan untuk membedakan warna untuk trek monitor video dan lampu indikator saklar.

Di Amerika Serikat, proses untuk menjadi operator kereta bisa lebih mudah dari yang diharapkan, karena sistem kereta nasional yang besarPerusahaan menawarkan pelatihan langsung untuk pekerjaan itu.Kursus yang khas membentang 28 minggu dan melibatkan studi dalam segala hal mulai dari pelatihan keselamatan lapangan hingga pengajaran aturan pengiriman langsung.Siswa biasanya diharuskan untuk menyelesaikan ujian pengiriman berbantuan komputer yang disimulasikan untuk menyelesaikan kursus.Setelah ini, mereka menjalani minggu pelatihan tambahan di lokasi kerja untuk menjadi operator.Pelatihan di tempat kerja 13-14 minggu tidak dibayarkan, jadi pelatih pelatih pengontrol lalu lintas kereta api harus memiliki sumber pendapatan lain selama periode waktu itu.

Pembayaran entry-level untuk Dispatcher Kereta bagus, peringkat di kisaran kelas menengah atas di Amerika Serikat setelah satu tahun di tempat kerja.Pekerjaan itu, bagaimanapun, membawa banyak stres yang signifikan.Kandidat dengan pengalaman dua tahun dalam kontrol lalu lintas udara atau pengiriman kereta di tempat lain diberi preferensi kuat untuk setiap lowongan pekerjaan, karena mereka mungkin terbiasa dengan stres normal pekerjaan.

Lapangan pengiriman kereta di AS juga berserikat, memberikan perundingan bersama untuk kondisi kerja dan tarif pembayaran.Seperti kontrol lalu lintas udara, industri juga harus mematuhi standar federal dan aturan keselamatan.Selain itu, sebagian besar perusahaan kereta besar di AS hanya menawarkan pelatihan untuk menjadi operator kereta api di satu atau dua lokasi di seluruh negeri, dan menyelesaikan kursus resmi bukanlah jaminan tawaran pekerjaan.

Beberapa perguruan tinggi teknis di sekitar AS juga menawarkan penawaran jugaKursus dalam pengiriman kereta api, yang mungkin dapat diterima oleh beberapa perusahaan kereta api sebagai syarat kerja.Kualifikasi AS untuk menjadi operator kereta juga dapat ditransfer ke persyaratan di negara -negara lain.Arab Saudi, misalnya, memiliki persyaratan sertifikasi dan/atau pelatihan kejuruan dan pengalaman tiga tahun untuk menjadi operator kereta api di sana.

Daftar di lapangan di banyak negara dapat jatuh di bawah judul pengontrol lalu lintas kereta api.Istilah lain yang digunakan untuk operator kereta api adalah operator kontrol pengawasan dan akuisisi data (SCADA).Ini umumnya mengacu pada pemantauan sistem kontrol komputer yang melibatkan infrastruktur, seperti jaringan kereta api milik publik dan pribadi.