Ano ang isang hiwa at punan?

Ang isang hiwa at punan ay isang pamamaraan sa mga site ng konstruksyon sa antas ng mga dalisdis at lumikha ng mga pinagputulan, kanal, at mga embankment sa pamamagitan ng pag -alis ng lupa mula sa isang punto at ginagamit ito bilang isang punan sa isa pa.Ang mga diskarte sa gupitin at punan ay may maraming natatanging mga benepisyo, ang pinaka -kaakit -akit na kung saan ang oras at pag -save ng gastos sa mga alok ng proseso.Ang transporting fill material sa isang site ng konstruksyon ay pag -ubos ng oras at maaaring magdagdag ng malaki sa pangkalahatang gastos sa proyekto.Ang bakas ng kapaligiran ng anumang proyekto ay nabawasan din dahil walang off-site, pangalawang paghuhukay na kasangkot.Ang mga operasyon at punan ang mga operasyon sa malalaking site na nagtatampok ng kumplikadong topograpiya ay karaniwang isinasagawa ayon sa mga plano na kinakalkula ng mga dalubhasang aplikasyon ng software.

Ang angkop na mga site ng konstruksyon ay napakabihirang talaga;Sa karamihan ng mga kaso, ang ilang pag -alis o pagdaragdag ng materyal ay kinakailangan upang mag -level ng mga site.Totoo ito lalo na sa mga proyekto na binalak para sa mga sloping site at sa pagtatayo ng mga kalsada, riles, at kanal.Ang mga sloping site ay madalas na nangangailangan ng malawak na lokal na paghuhukay at pagpuno upang makuha ang antas ng lupa na kinakailangan para sa mga layout ng sahig, hardin, pag -access, at mga lugar ng paradahan.Ang mga ruta ng riles, kanal, at kalsada ay nangangailangan ng mas kaunting lokal na interbensyon ngunit takpan ang mga pinalawig na ruta.Ang gastos ng pagdaragdag ng materyal mula sa mga mapagkukunan ng off-site ay madalas na nagbabawal sa parehong mga kaso, gayunpaman.Ang kasanayan ng paggamit ng materyal na tinanggal mula sa isang lugar ng isang site upang matugunan ang mga kinakailangan sa punan sa iba ay kumakatawan sa makabuluhang pagtitipid at bumubuo ng core ng cut at punan ang teorya.

Sa kaso ng pagtatayo ng gusali sa mga sloping site, ang materyal na pinutol mula sa dalisdis sa lugar ng mga gusali ng bakas ng paa ay ginagamit upang punan ang gradient sa ibaba ng lugar na iyon.Ang mga pagpuno na ito ay karaniwang compact at nilalaman ng pagpapanatili ng mga dingding.Sa kaso ng konstruksyon ng riles at kalsada, ang materyal ay madalas na pinutol sa mga dalisdis upang mapanatili ang mga gradients at antas ng karwahe.Ang materyal na ito ay karaniwang ginagamit upang mabuo ang mga embankment kasama ang mga hiwa na lugar na pagkatapos ay bumubuo ng mga hadlang para sa mga katabing katawan ng tubig o marshy na lugar at maaari ring maglingkod upang mabawasan ang polusyon ng hangin dahil sa pagkakalat ng epekto ng "mga lambak" na kanilang nabuo.Ang cut material ay madalas ding ginagamit upang masakop ang mga bato at mga tuod ng puno sa ruta at upang patatagin ang dalisdis sa itaas ng track o kalsada.

Ang pagkalkula ng hiwa at punan ang mga balanse ay maaaring maging nakakalito, at lalo na sa malaking site na may mga kumplikadong profile ng slope.Ang mga application ng software tulad ng QuantM at Dynaroad ay pagkatapos ay nagtatrabaho upang lumikha ng tumpak na mga mapa ng topograpiya at kalkulahin ang pinakamabuting kalagayan na proseso ng pagputol at punan.Ang mga programang ito ay maaaring magamit upang makalkula ang anumang labis na mga kinakailangan sa punan nang maaga at magdagdag ng malaki sa kawastuhan ng pagpaplano ng preconstruction at pagsusuri sa gastos.Naghahain din ang proseso ng hiwa at punan upang mabawasan ang isang proyekto ng kabuuang lagda sa kapaligiran dahil kaunti o walang karagdagang, kinakailangan ang paghuhukay sa labas ng site.