Ano ang isang motor ng putik?

Kilala rin bilang isang drilling motor, ang isang motor ng putik ay isang aparato na ginagamit sa mga pamamaraan ng pagbabarena ng geological.Teknikal, ang isang motor ng putik ay isang progresibong lukab ng positibong pag -aalis ng bomba, na naglilipat ng likido sa pamamagitan ng pag -ikot ng isang helical drive.Ang nasabing drive ay halos kapareho sa kung ano ang mahahanap ng isa sa isang Archimedes screw, kung saan ang hugis ng tornilyo ng aparato ay maaaring itulak ang parehong mga likido at solido kapag pinaikot.Ang motor ng putik ay bahagyang naiiba, dahil ang pagbabarena ng likido o mga naka -compress na gas ay ginagamit upang lumikha ng sira -sira na paggalaw na matatagpuan sa loob ng mga motor ng putik.Ang sira -sira na paggalaw ay pagkatapos ay na -convert sa concentric na paggalaw na lumiliko ng isang drill bit.

Karaniwan, ang mga motor ng putik ay umiikot kahit saan mula 60 hanggang 100 rebolusyon bawat minuto (rpm).Ang mas mataas na bilis ng pag -ikot ay madalas na maiiwasan, dahil ang metalikang kuwintas ay bababa habang tumataas ang bilis ng pag -ikot.Para sa kadahilanang ito, ang mga motor ng putik ay bihirang paikutin sa higit sa 100 rpm.Ang pagkawala ng metalikang kuwintas ay hindi lamang ang variable pagdating sa mahusay na operasyon ng pagbabarena;Ang mga mas mababang RPM ay kanais -nais din dahil sa nabawasan na pagsusuot sa motor ng putik at drill bit, na tumutulong upang madagdagan ang kahusayan ng pagbabarena at kahabaan ng kahabaan.Ang tuktok na sub ay nag -uugnay sa drill string sa mud motor mismo.Susunod ay ang seksyon ng kuryente, kung saan ang rotor at stator ay na -optimize para sa maximum na output ng kuryente.Ang seksyon ng kuryente ay konektado sa paghahatid, kung saan ang pag -ikot ng eccentric mula sa motor ng putik ay na -convert sa concentric na paggalaw para sa drill bit.Matapos ang paghahatid, ang isang Pressure-Resilient Bearing Housing ay kumokonekta sa ilalim ng sub at drill bit.

Para sa karamihan, ang pagbabarena ng putik ay nagtatrabaho sa direksyon ng pagbabarena.Ang direksyon ng pagbabarena ay nalalapat sa lahat ng mga non-vertical na proseso ng pagbabarena, na angkop para sa mga motor ng putik.Ito ay dahil ang direksyon ng pagbabarena ay madalas na nangangailangan ng butas na yumuko patungo sa nais na lugar sa ilang mga punto sa panahon ng proseso ng pagbubutas.Ang paggawa nito nang walang isang motor ng putik ay maaaring magastos at hindi epektibo dahil ang mga motor ng pagbabarena ay may kakayahang yumuko at magbaluktot sa limitadong mga anggulo.Sa patayong pagbabarena, hindi na kailangan ng isang liko sa butas na drilled.

Ang isa sa mga pangunahing kawalan ng mga motor ng putik ay ang lining ng stator, na kung saan ay isang elastomer.Sa isip, ang tulad ng isang lining ay maaaring makatiis ng magaspang at matinding mga kapaligiran para sa mas mahabang oras, ngunit ang isang elastomer na maaaring makatiis sa mga naturang kondisyon sa mahabang panahon ay hindi pa nabuo.Para sa kadahilanang ito, ang karamihan sa pagbabarena ng mga pagkabigo sa motor ay nagreresulta mula sa mga problema sa elastomer.