Ano ang isang koepisyent ng drag?

Sa larangan ng likido at aerodynamics, ang koepisyent ng pag -drag ay tumutukoy sa numero ng numero na kumakatawan sa paglaban at mdash ng isang bagay;o i -drag at mdash;Kapag ito ay gumagalaw laban sa isang daluyan ng likido, na kung saan ay karaniwang tubig o hangin.Maaari rin itong kadahilanan sa lugar ng ibabaw kung saan nakatayo ang isang bagay, tulad ng semento, damo, o tubig.Ang termino ay madalas na inilalapat kapag gumagawa ng mga makina tulad ng mga kotse, eroplano, at mga barko.Sa pormula na ito, ang "FD" ay tumutukoy sa lakas ng pag -drag ng bagay, o ang enerhiya na gumagalaw sa tapat ng direksyon ng bagay.Ang "P" ay ang mass density ng daluyan, habang ang "V" ay tumutukoy sa bilis o bilis ng bagay."A," sa kabilang banda, nauukol sa sanggunian na lugar ng bagay.parisukat na bilis ng bagay na may kaugnayan sa likido.Ang prinsipyong ito ay maaaring maging mas malinaw kapag ang formula ay baligtad: FD ' (PV2 CDA/2) a.Nangangahulugan din ito na ang koepisyent ng drag ay maaaring magkakaiba -iba sa kung gaano kabilis ang hangin ng tubig ay dumadaan sa bagay.Ang bilis, sa turn, ay maaaring magbago sa hugis ng bagay.Sa pamamagitan ng isang parisukat at isang kono, ang malawak na lugar ng parisukat ay nagbibigay -daan sa mas maraming hangin na itulak laban dito, kumpara sa kono, kung saan ang hangin ay maaaring magmadali nang mas mabilis na malayo sa itinuro na hugis nito.Sa ganitong paraan, ang isang bagay na hugis-parisukat ay nakakaranas ng higit na pag-drag at may posibilidad na maglakbay nang mas mabagal, kumpara sa isang bagay na hugis ng kono.

Ang prinsipyong ito ay madalas na ginagamit sa pagdidisenyo ng.Maaaring obserbahan ng isang tao na ang mga racecars ay mas maliit at may isang makinis, hilig na harapan.Ito ay upang hayaan ang hangin na pumasa nang mas madali sa pamamagitan ng kotse nang walang anumang mga hadlang, sa gayon ay gumagawa ng isang mas mababang koepisyent ng drag, mas bilis, at mas mahusay na paggamit ng gasolina.Ang mga sports car ay may posibilidad na umupo nang mas mababa sa lupa kumpara sa mga normal na kotse, kaya ang hangin na nagmumula sa pagitan ng mga gulong at lupa ay nabawasan.Sa ganitong paraan, ang kotse ay may mas mahusay na pagkakahawak sa lupa at maaaring mas mabilis na sumakay.