Hệ số kéo là gì?

Trong lĩnh vực chất lỏng và khí động học, hệ số kéo đề cập đến hình số đại diện cho một đối tượng điện trở mdash;hoặc kéo mdash;Khi nó di chuyển chống lại một môi trường chất lỏng, thường là nước hoặc không khí.Nó cũng có thể yếu tố trong khu vực bề mặt mà một vật thể đang đứng, chẳng hạn như xi măng, cỏ hoặc nước.Thuật ngữ này thường được áp dụng nhất khi chế tạo các máy như ô tô, máy bay và tàu.Trong công thức này, FD FD đề cập đến lực kéo của đối tượng, hoặc năng lượng di chuyển đối diện với hướng đối tượng.Các p p là mật độ khối lượng của môi trường, trong khi đó, V V đề cập đến vận tốc hoặc tốc độ của vật thể.Mặt khác, liên quan đến khu vực tham chiếu của đối tượng. Nguyên tắc cơ bản đằng sau công thức của hệ số lực kéo là mật độ của môi trường chất lỏng tỷ lệ thuận với lực mà nó đưa ra đối với đối tượng vàTốc độ bình phương của đối tượng liên quan đến chất lỏng.Nguyên tắc này có thể rõ ràng hơn khi công thức được đảo ngược: FD ' (PV2 CDA/2) a.Điều này cũng có nghĩa là hệ số kéo có thể thay đổi phần lớn vào không khí của nước đi qua vật thể nhanh như thế nào.Tốc độ, lần lượt, có thể thay đổi với hình dạng của đối tượng.

Nguyên tắc chung của ngón tay cái là khu vực mà môi trường chất lỏng phải đi qua, hệ số kéo càng cao.Với một hình vuông và một hình nón, diện tích rộng của quảng trường cho phép nhiều không khí chống lại nó, trái ngược với hình nón, trong đó không khí có thể nhanh chóng thoát ra khỏi hình dạng nhọn của nó.Theo cách này, một vật thể hình vuông trải nghiệm nhiều lực cản hơn và có xu hướng di chuyển chậm hơn, so với một vật thể hình nón. Nguyên tắc này thường được sử dụng trong việc thiết kế ô tô, đặc biệt là đối với những chiếc xe thể thao phụ thuộc rất nhiều vào tốc độ.Người ta có thể quan sát rằng các trường đua nhỏ hơn và có mặt trước trơn tru, nghiêng.Điều này là để cho không khí đi qua dễ dàng qua xe mà không có bất kỳ vật cản nào, do đó tạo ra hệ số kéo thấp hơn, tốc độ hơn và sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn.Xe thể thao cũng có xu hướng ngồi thấp hơn trên mặt đất so với những chiếc xe bình thường, vì vậy không khí nằm giữa lốp xe và mặt đất bị giảm.Bằng cách này, chiếc xe có một cái nắm tốt hơn và có thể đi nhanh hơn.