Máy bay là gì?

Một máy bay có thể được coi là bất kỳ thiết bị nào có nghĩa là bay.Một sự khác biệt có thể được thực hiện giữa các máy bay chạy bằng cơ học, máy bay do con người, máy bay nhẹ hơn không khí và tàu lượn.Ý tưởng về một cỗ máy bay có thể mang theo một người có khả năng làm say đắm nhân loại trong hàng ngàn năm, và có những ví dụ về các thiết bị như vậy trong huyền thoại và thực hành kéo dài hai thiên niên kỷ.có thể được nhìn thấy trong huyền thoại Hy Lạp của Icarus và Daedalus.Với đôi cánh lớn gắn liền với cánh tay của họ, cặp đôi đã có thể bay lên cao hơn mức độ, vỗ và trượt như chim mdash;Cho đến khi, tất nhiên, Icarus đi quá gần mặt trời và sáp trói đôi cánh của anh tan chảy.Những huyền thoại như vậy tồn tại trong nhiều nền văn hóa khác nhau, kéo dài hơn hai nghìn năm. Ở Trung Quốc, hồ sơ đầu tiên về chuyến bay của con người là vào giữa thế kỷ thứ 6.Máy bay này bao gồm một con diều mdash;Nổi tiếng ở Trung Quốc vào thời điểm đó mdash;với một không gian cho một hành khách.Những con diều có người lái này được tham chiếu nhiều lần trong lịch sử Trung Quốc, thường là một phương pháp gián điệp cho kẻ thù trong thời kỳ chiến tranh.Vào thế kỷ 13, Marco Polo báo cáo đã nhìn thấy những con diều có người lái này trong các chuyến đi của ông ở Trung Quốc.

ornithopters là những cỗ máy bay bay bằng cách bắt chước đôi cánh vỗ của một con chim.Đôi cánh của Daedalus là một ví dụ ban đầu của một ornithopter.Vào thế kỷ 15, Leonardo Da Vinci cũng đã lên kế hoạch cho một ornithopter, sử dụng một hệ thống ròng rọc và bánh răng để vỗ hai đôi cánh khổng lồ và chỉ đạo.Vào đầu thế kỷ 18, Emanuel Swedenborg đã nghĩ ra thiết kế Ornithopter của riêng mình, được xuất bản dưới dạng máy bay để bay trên không.Mặc dù Thụy Điển nhận ra thiết kế của anh ta sẽ không thực sự có khả năng bay, anh ta cảm thấy điều quan trọng là bắt đầu nghiên cứu về những gì anh ta cảm thấy cuối cùng sẽ có thể mdash;Nâng người đàn ông vào vương quốc của những con chim. Vào cuối thế kỷ 19, có một số thiết kế công tác, mặc dù không có gì bay trong thời gian dài.Một số chạy trên thuốc súng, những người khác trên hơi nước, và sau đó là động cơ đốt trong.Cuối cùng, thế giới đã đi với cỗ máy bay cánh cố định trên những con chim giống như chim, và phát triển hơn hoặc không có.Vẫn còn một nhóm những người đam mê tận tụy, những người tiếp tục làm việc trên các máy bay có cánh di động, và thậm chí còn có những người chơi điện tử do con người tương đối thành công trong vài năm qua.thành công trong suốt lịch sử.Vào thế kỷ thứ 9, Abbas Ibn Firnas đã thực hiện bước nhảy dù thành công đầu tiên, sử dụng một cánh nhân tạo.Hai mươi lăm năm sau, anh ta đã xây dựng một tàu lượn và bởi tất cả các tài khoản của nó là chuyến bay đầu tiên của nó phần lớn thành công mdash;mặc dù anh ấy đã duy trì chấn thương.Vào đầu thế kỷ 11, một tu sĩ người Anh tên là Eilmer của Malmesbury, đã sao chép đôi cánh huyền thoại của Daedalus và bay hơn 65 feet (20 m), trước khi đâm và tự làm mình bị thương.Vào thế kỷ 17 ở Thổ Nhĩ Kỳ, Ahmet Celebi được cho là đã thực hiện một ánh mắt thành công bằng cách sử dụng cánh nhân tạo, bay lên trên Bosphorus (hoặc eo biển Istanbul).máy bay.Hasan thường được ghi nhận là tạo ra chiếc máy bay được cung cấp năng lượng nhân tạo đầu tiên, sử dụng một đầu đạn chứa đầy thuốc súng để tự đẩy mình vào Air Mdash;Về cơ bản tự buộc mình vào một tên lửa và phóng nó.Với đôi cánh gắn liền với cánh tay của mình, sau đó anh ta được cho là đã lướt qua để hạ cánh nhẹ nhàng hơn. Những cỗ máy bay nhẹ hơn không khí bắt đầu xuất hiện gần cuối thế kỷ 18.Chuyến đi khinh khí cầu thành công đầu tiên xảy ra vào năm 1783, và nhiều người sớm theo dõi.Dựa trên sự thành công của khinh khí cầu, Dirigibles nổi lên như là hình thức thống trị của Flying MacHine vào giữa những năm 1850.Dirigibles vẫn được phổ biến rộng rãi cho đến khi tai nạn Hindenburg và các thảm họa đáng chú ý khác, tại thời điểm đó chúng được loại bỏ để ủng hộ máy bay cánh cố định. Trong thế giới hiện đạiHình thức phổ biến nhất của vận chuyển đường dài, máy bay cánh quay, như máy bay trực thăng và tên lửa như tàu con thoi.Bong bóng không khí nóng cũng vẫn còn phổ biến trong bối cảnh hạn chế, cũng như tàu lượn lớn, tàu lượn treo cá nhân và những cái trống.