Τι είναι οι δοκιμές εκπομπών;

Οι δοκιμές εκπομπών είναι διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για να μετρήσουν πόση ρύπανση εκπέμπεται στον αέρα από ένα μηχανοκίνητο όχημα.Τα περισσότερα κράτη απαιτούν να δοκιμάζεται ένα όχημα κάθε δύο χρόνια.Ο πρωταρχικός στόχος μιας δοκιμής εκπομπών είναι η μείωση της ρύπανσης που προκαλείται από οχήματα που απελευθερώνουν υδρογονάνθρακες και άλλους ρύπους στον αέρα.Τα οχήματα που δοκιμάζονται και πέφτουν κάτω από τα εθνικά πρότυπα ποιότητας του αέρα (NAAQS) πρέπει να καθοριστούν πριν οι ιδιοκτήτες τους μπορούν να τα λειτουργήσουν νόμιμα.Οι απαιτήσεις δοκιμών εκπομπών οχημάτων έχουν αλλάξει με την πάροδο των ετών.Στη συνέχεια, ο Οργανισμός Προστασίας του Περιβάλλοντος (EPA), η οποία είναι υπεύθυνη για τη διαχείριση του νόμου για τον καθαρό αέρα, υποχρεούται να δημιουργήσει τυποποιημένες διαδικασίες λειτουργίας για δοκιμές εκπομπών.Μετά την έκδοση των προτύπων του στα τέλη του 1992, όλοι οι τομείς που απαιτούσαν δοκιμές εκπομπών αναγκάστηκαν να χρησιμοποιήσουν δοκιμή επιθεώρησης και συντήρησης 240 δευτερολέπτων (I/M 240).

Η δοκιμή I/M 240 προσδιορίζει τα προβλήματα ρύπανσης του οχήματος μετρώντας την ποσότητα των υδρογονανθράκων, του διοξειδίου του άνθρακα και των οξειδίων του αζώτου, ενώ ένα όχημα διέρχεται από έναν προσομοιωμένο κύκλο οδήγησης.Οι οδηγοί πρέπει να μεταφέρουν το όχημά τους σε ένα σταθμό δοκιμών όπου τους έχουν δοθεί εντολή να οδηγούν σε μια συσκευή που είναι παρόμοια με ένα διάδρομο για αυτοκίνητα που ονομάζεται δυναμόμετρο.Η ρύπανση συγκεντρώνεται από τη θλίψη ενός οχήματος ενώ είναι ρελαντί, επιταχυνόμενος, κρουαζιέρας και επιβραδύνσεις.Ο νόμος απαγόρευσε στην EPA να απαιτεί τη δοκιμή I/M 240.Όσο οι τομείς των ενδιαφερομένων συναντήθηκαν με NAAQ, έλαβαν την ελευθερία να χρησιμοποιούν οποιαδήποτε τεχνολογία προτιμούσαν να δοκιμάσουν οχήματα.Υπάρχουν διαφορετικοί τύποι δοκιμών εκπομπών που χορηγούνται με βάση την ηλικία του οχήματος.

Από τον Αύγουστο του 2009, η πιο ενημερωμένη έκδοση της δοκιμής I/M 240 είναι η δοκιμή I/M 93, η οποία χρησιμοποιείται κυρίως σε οχήματα που κατασκευάστηκαν μεταξύ 1981 και 1995. Τα οχήματα που χτίστηκαν το 1996 ή αργότερα λαμβάνουν συνήθωςΜια δοκιμή διαγνωστικής δεύτερης γενιάς (OBDII) όπου λαμβάνονται πληροφορίες από το σύστημα ηλεκτρονικών υπολογιστών του οχήματος.Σε ορισμένες πολιτείες, τα οχήματα ηλικίας άνω του 1981 απαιτούν μια δοκιμή εξάτμισης με μοναδική ταχύτητα, όπου ένας ανιχνευτής ανίχνευσης εξαγωγής μετρά τους ρύπους που απελευθερώνονται στην εξάτμιση.