Τι είναι η τροχαλία κινητήρα;

Μια τροχαλία κινητήρα είναι ένας τύπος τροχού που τοποθετείται στον κινητήρα ενός αυτοκινήτου ή άλλου οχήματος.Αυτός ο τροχός χρησιμοποιείται για να καθοδηγήσει έναν ιμάντα χρονισμού ή σε σερπεντίνη ιμάντα που βοηθά στις περιφερειακές συσκευές ενέργειας στο αυτοκίνητο, όπως η μονάδα κλιματιστικού.Ο τύπος τροχαλίας του κινητήρα μπορεί να ποικίλει ανάλογα με το σκοπό του.Οι τροχαλίες του Idler, για παράδειγμα, μην τροφοδοτείτε τις συσκευές, αλλά αντ 'αυτού βοηθήστε να καθοδηγήσετε και να ένταση των ιμάντων.Οι αρμονικοί εξισορροπητές αντισταθμίζουν τις δονήσεις που προκαλούνται από καύση, οι οποίες μπορούν να βλάψουν τον στροφαλοφόρο άξονα.

Ο σερπεντινικός ιμάντας είναι ένας σύνθετος ιμάντας που διέρχεται από τις διάφορες τροχαλίες σε περιφερειακά εξουσίας και βοηθά τη χρονική στιγμή του κινητήρα.Στο παρελθόν, χρησιμοποιήθηκαν αρκετές ζώνες αντί για ένα και ένας ιμάντας ήταν αφιερωμένη στο χρονισμό του κινητήρα σωστά.Οι σερπεντινικές ζώνες σε συνδυασμό με ένα σύστημα τροχαλίας κινητήρα χρησιμοποιούνται τώρα για πρόσθετη αντοχή και ευκολία, αν και η τιμή αυτών των ιμάντων τείνει να είναι υψηλότερη λόγω του μήκους και του συγκεκριμένου σχήματος.Οι τροχαλίες έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν με το σχήμα του ιμάντα, πράγμα που σημαίνει ότι η περιφέρεια της τροχαλίας είναι αυλάκωση για να φιλοξενήσει τη ζώνη.Αυτό εμποδίζει τη ζώνη να γλιστρήσει από την τροχαλία ή να καταστραφεί με άλλο τρόπο από την κακή ευθυγράμμιση.Αυτή η τροχαλία κινητήρα δεν τροφοδοτεί καμία περιφερειακή συσκευή.Είναι ρυθμιζόμενο σε διάφορες κατευθύνσεις για να διασφαλιστεί ότι ο ιμάντας μπορεί να τεθεί σε κατάλληλη τεκμηρίωση και είναι συνήθως σε μια θέση που είναι αρκετά εύκολη στην πρόσβαση για γρήγορη και ακριβή ρύθμιση τάσης ιμάντα.Οι σερπεντινικές ζώνες συχνά διαθέτουν μια πιο επίπεδη σειρά τροχαλιών, αφού ο ιμάντας δεν είναι αυλακωτό, αλλά είναι αντίθετα ευρύτερη και πιο επίπεδη.Οι ίδιες οι τροχαλίες είναι κατασκευασμένες από μέταλλο που μπορούν να αντέξουν την τριβή που δημιουργείται από τη ζώνη καθώς και τις υψηλές θερμοκρασίες που είναι κοινές στο χώρο του κινητήρα.

Το σύστημα τροχαλίας του κινητήρα είναι αρκετά αποτελεσματικό και μειώνει τη σπατάλη του χώρου μέσα στο χώρο του κινητήρα, αλλά το μειονέκτημα στο σύστημα είναι η τάση του να τερματίσει όλες τις περιφερειακές συσκευές εάν ο ιμάντας σπάσει.Όλες αυτές οι συσκευές τρέχουν από τροχαλίες που γυρίζονται από έναν σερπεντικό ιμάντα, οπότε αν ο ιμάντας σπάσει, όλες οι τροχαλίες σταματούν να γυρίζουν, στερώντας έτσι τα περιφερειακά της εξουσίας.Στο παρελθόν χρησιμοποιήθηκαν αρκετές ζώνες αντί για ένα μόνο, αποφεύγοντας έτσι αυτό το πρόβλημα, αλλά τα πλεονεκτήματα του συστήματος ενός ζώνη τείνουν να αντισταθμίζουν τα μειονεκτήματα.