Ποια είναι η ροπή στάσης;

Η ροπή στάσης αναφέρεται στη ροπή μιας συσκευής όταν αυτή η ταχύτητα περιστροφής φτάνει στο μηδέν.Μπορεί επίσης να αναφέρεται στο φορτίο ροπής που απαιτείται για να προκαλέσει την πτώση της ταχύτητας περιστροφής των συσκευών στο μηδέν.Μια ροπή στάβλου του κινητήρα είναι ίση με τη μέγιστη ροπή των κινητήρων, η οποία είναι συνήθως μηδενικές περιστροφές ανά λεπτό.Για τους ηλεκτρικούς κινητήρες, η ροπή μπορεί ακόμα να μετρηθεί ακόμη και όταν οι κινητήρες αυτοί σταματούν.Η μέγιστη συνεχή ροπή στάβλου αναφέρεται στη μεγαλύτερη ποσότητα ροπής που μπορεί να παρέχει ένας καθυστερημένος κινητήρας χωρίς υπερθέρμανση ή προκαλώντας ζημιά στον εαυτό της.Παράγοντας επίσης μια ροπή στάσης.Αυτή η ροπή συσκευών αντιστοιχεί στη μέγιστη ποσότητα ροπής που μπορεί να παράγει χωρίς να σπάσει ή να καταστρέψει.Η μέτρηση της ροπής ενώ η μονάδα είναι καθυστερημένη είναι ο καλύτερος τρόπος για να συγκεντρωθούν ακριβείς πληροφορίες.

Διάφοροι τύποι μετατροπέων ροπής έχουν μετρήσιμες ροπές στάθμευσης.Για αυτές τις συσκευές, η ροπή στάσης είναι μεγαλύτερη ή ίση με τη μέγιστη ροπή εξόδου για μια δεδομένη ταχύτητα εισόδου.Το πρότυπο της βιομηχανίας με το οποίο κρίνεται όλοι οι άλλοι μετατροπείς είναι ο μετατροπέας ροπής Borg Warner, ο οποίος σχεδιάστηκε από έναν δυναμικό ρευστό από τη General Motors.Ο μετατροπέας Borg Warner θεωρείται το πρότυπο λόγω των μοναδικών του ιδιοτήτων, ενώ σταματάει, συμπεριλαμβανομένης της αντίστασης του να μετακινείται σε λειτουργία στάβλο.Χρησιμοποιείται για την μετακίνηση οχημάτων με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων επιτρέποντας στον κινητήρα να περιστρέφεται χωρίς να συνδέεται με το κιβώτιο ταχυτήτων.Ο πολλαπλασιασμός ροπής από έναν μετατροπέα εξαρτάται από τέσσερις παράγοντες: το μέγεθος και το σχήμα του στροβίλου και το μέγεθος και το σχήμα των λεπίδων του στάτη.Οι τυπικές αναλογίες για σκοπούς αυτοκινήτων κυμαίνονται από 1,8: 1 έως 2,5: 1.

Η ροπή σχετίζεται επίσης με περιστροφές περιστροφής ανά λεπτό (RPM).Σε μηδενική ροπή, μπορεί να επιτευχθεί η μέγιστη στροφές RPM.Το μέγιστο RPM εμφανίζεται όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται κάτω από συγκεκριμένο φορτίο, όπως ένα πλαίσιο αυτοκινήτου ή ένας μεγάλος μεταφορέας.Σε αυτή την περίπτωση, τα RPM αναφέρονται ως δωρεάν RPM.Ο τύπος που σχετίζεται με αυτούς τους διαφορετικούς παράγοντες είναι: t ' ts - (n ts ÷ nf) όπου το t ισούται με τη ροπή σε n rpm, το TS ισούται με τη ροπή στάσης και το NF ισούται με τις ελεύθερες στροφές.