Ano ang stall torque?

Ang stall metalikang kuwintas ay tumutukoy sa metalikang kuwintas ng isang aparato kapag ang mga aparato na ang pag -ikot ng bilis ay umabot sa zero.Maaari rin itong sumangguni sa pag -load ng metalikang kuwintas na kinakailangan upang maging sanhi ng bilis ng pag -ikot ng mga aparato sa zero.Ang isang metalikang kuwintas ng motor ay katumbas ng motor maximum na metalikang kuwintas, na karaniwang zero rebolusyon bawat minuto.Para sa mga de -koryenteng motor, ang metalikang kuwintas ay maaari pa ring masukat kahit na ang mga motor na ito ay natigil.Ang maximum na tuluy -tuloy na metalikang kuwintas ay tumutukoy sa pinakamalaking halaga ng metalikang kuwintas na maaaring ibigay ng isang natigil na motor nang walang sobrang pag -init o sanhi ng pinsala sa sarili nito.Gumawa din ng isang stall metalikang kuwintas.Ang mga aparatong ito ay tumutugma sa maximum na halaga ng metalikang kuwintas na maaari itong makagawa nang hindi masira o mapinsala.Ang pagsukat ng metalikang kuwintas habang ang yunit ay natigil ay ang pinakamahusay na paraan upang mangalap ng tumpak na impormasyon.Para sa mga aparatong ito, ang stall metalikang kuwintas ay mas malaki kaysa o katumbas ng maximum na output metalikang kuwintas para sa isang naibigay na bilis ng pag -input.Ang pamantayan sa industriya kung saan ang lahat ng iba pang mga nagko -convert ay hinuhusgahan ay ang Borg Warner Torque converter, na idinisenyo ng isang likido na dinamika mula sa General Motors.Ang Borg Warner converter ay itinuturing na pamantayan dahil sa mga natatanging katangian nito habang natigil, kasama na ang pagtutol nito sa paglipat sa paligid ng mode ng stall.Ginagamit ito upang ilipat ang mga sasakyan na may awtomatikong pagpapadala sa pamamagitan ng pagpapahintulot sa engine na paikutin nang hindi nakatali sa paghahatid.Ang pagdami ng metalikang kuwintas mula sa isang converter ay nakasalalay sa apat na mga kadahilanan: ang laki at hugis ng turbine, at ang laki at hugis ng mga blades ng stator.Karaniwang mga ratios para sa mga layunin ng automotiko mula sa 1.8: 1 hanggang 2.5: 1.

Ang metalikang kuwintas ay nauugnay din sa isang pag -ikot ng mga aparato ng pag -ikot bawat minuto (rpm).Sa zero metalikang kuwintas, maaaring maabot ang maximum na RPM.Ang maximum na RPM ay nangyayari kapag ang motor ay wala sa ilalim ng anumang tiyak na pag -load, tulad ng isang frame ng sasakyan o isang malaking conveyor.Sa kasong ito, ang RPM ay tinutukoy bilang libreng RPM.Ang pormula na nauugnay sa iba't ibang mga kadahilanan na ito ay: t ' ts - (n ts ÷ nf) kung saan ang t ay katumbas ng metalikang kuwintas sa n rpm, ts ay katumbas ng stall torque, at ang NF ay katumbas ng libreng rpm.