Τι είναι το υδροφρόλιλο;

Ένα υδροφρόλιθο, για να μην συγχέεται με ένα hovercraft, είναι ένα υδάτινο δοχείο που χρησιμοποιεί υποβρύχια φτερά για να παράγει ανύψωση με τον ίδιο τρόπο που ένα αεροπλάνο χρησιμοποιεί φτερά για να παράγει ανελκυστήρα στον αέρα. foil είναι μια άλλη λέξη για πτέρυγα .Ένα φύλλο δημιουργεί μια περιοχή αρνητικής πίεσης αμέσως πάνω από αυτό, παράγοντας ανελκυστήρα.Αυτός ο ανελκυστήρας ανυψώνει το κύτος από την επιφάνεια του νερού, υποστηρίζοντάς το σε κάθετες αντηρίδες που συνδέονται με τα φύλλα κάτω.

Όταν η υδροφόρια φτάνει σε μια κρίσιμη ταχύτητα, ολόκληρο το σώμα του σκάφους του σκάφους δεν αγγίζει το νερό.Όταν το κύτος αναστέλλεται, δεν είναι απαραίτητο ο κινητήρας να δαπανήσει πολύ ενέργεια για να ξεπεράσει την αντίσταση στο νερό.Τα φύλλα είναι το μόνο μέρος του πλοίου που συνεχίζουν να παράγουν σύρματα μέσα από το νερό.Επειδή κυριολεκτικά πετούν μέσα από το νερό, τα υδροφόρια είναι ικανά για υψηλές ταχύτητες, έχοντας θέσει παγκόσμια αρχεία τόσο για συμβατική όσο και για ανθρώπινο βαρκάδα.

Ένα υδροφρόλινο κράτησε το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας νερού μεταξύ 1919 και 1929. Είναι ενδιαφέρον αρκετά, αυτό το υδροφόριο χτίστηκε μέσω τηλεφωνικού εφευρέτη Alexander Graham Bell το 1908, αφού άρχισε να ενδιαφέρεται για υδροφόρια.Ο Bell και ο συνεργάτης του, Casey Baldwin, είχαν δει το πρώτο δημοφιλές άρθρο σχετικά με τα υδροφόρια σε ένα επιστημονικό αμερικανικό άρθρο του 1906 από τον William E. Meacham και εμπνεύστηκαν για την κατασκευή ενός.Μέχρι το 1919, γνώρισαν μεγάλη επιτυχία και έχτισαν ένα σκάφος που έπληξε την κορυφαία ταχύτητα των 70,86 mph (114 km/h) χάρη στους κινητήρες που τους δόθηκαν από το ναυτικό των ΗΠΑ.Foils, τα οποία ουσιαστικά παραλείφθηκαν στην κορυφή του νερού.Στις σύγχρονες υδροφυλές, τα φύλλα είναι εξ ολοκλήρου βυθισμένα, καθιστώντας το σκάφος λιγότερο ευαίσθητο σε επιφανειακές αναταραχές.Το μειονέκτημα είναι ότι δεν υπάρχει ομαλή στρώση επιφανειακής τάσης για να οδηγήσει, έτσι τα προηγμένα συστήματα ελέγχου που βασίζονται σε υπολογιστή πρέπει να ενημερώνουν συνεχώς το ρολό, το γήπεδο και το στρώμα για να διατηρήσουν το σκάφος σταθερό.Μερικές φορές χρησιμοποιούνται πολλαπλά φύκια, με παρόμοιο στυλ με αυτό ενός αμφιβληστροειδούς, με σκοπό την παροχή ομαλότερης βόλτας.

Δεν ήταν μέχρι το 1952 να ανοίξει μια εμπορική διαδρομή υδροφόρου.Ο Baron von Schertel, ένας γερμανικός πρωτοπόρος υδροφορέλου, ήταν ενεργός στην περιοχή πριν και σε όλο τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο.Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, έφυγε στην Ελβετία, όπου ίδρυσε την Supramar Company, ξεκίνησε την πρώτη εμπορική διαδρομή υδροφορέλου και συνέχισε να σχεδιάζει και να κατασκευάζει δεκάδες νέες υδροφρόλες σε όλο το 1951-1971.

Pegasus

Κατηγορικά υδροφόρια που σερβίρονται στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ μεταξύ 1977 και 1993, όπου χρησιμοποιήθηκαν για την καταστολή του εμπορίου ναρκωτικών.Σήμερα, οι υδροφυλές εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται στην Κίνα, τις ΗΠΑ, την Ελλάδα, την Ιαπωνία και τη Ρωσία, μεταξύ άλλων χωρών.