Ano ang isang hydrofoil?

Ang isang hydrofoil, na hindi malito sa isang hovercraft, ay isang daluyan ng tubig na gumagamit ng mga pakpak sa ilalim ng dagat upang makabuo ng pag -angat sa parehong paraan na ang isang eroplano ay gumagamit ng mga pakpak upang makabuo ng pag -angat sa hangin. Ang foil ay isa pang salita para sa wing .Ang isang foil ay bumubuo ng isang rehiyon ng negatibong presyon kaagad sa itaas nito, na gumagawa ng pag -angat.Ang pag -angat na ito ay nakataas ang katawan ng katawan mula sa ibabaw ng tubig, na sumusuporta sa mga vertical struts na nakakabit sa mga foils sa ilalim.

Kapag ang hydrofoil ay umabot sa isang kritikal na bilis, ang buong katawan ng hull ay naglayag nang hindi hawakan ang tubig.Kapag nasuspinde ang katawan ng katawan, hindi kinakailangan para sa engine na gumastos ng maraming enerhiya upang malampasan ang paglaban ng tubig.Ang mga foil ay ang tanging bahagi ng barko na patuloy na gumagawa ng pag -drag sa tubig.Dahil literal silang lumipad sa tubig, ang mga hydrofoils ay may kakayahang mataas na bilis, na nagtakda ng mga talaan sa buong mundo para sa parehong maginoo at pinapagana ng tao.

Ang isang hydrofoil ay gaganapin ang record ng bilis ng tubig sa mundo sa pagitan ng 1919 at 1929. Kapansin -pansin na sapat, ang hydrofoil na ito ay itinayo ng imbentor ng telepono na si Alexander Graham Bell noong 1908, matapos siyang maging interesado sa mga hydrofoils.Si Bell at ang kanyang nakikipagtulungan na si Casey Baldwin, ay nakakita ng unang tanyag na artikulo sa Hydrofoils sa isang 1906 na artikulo ng American American ni William E. Meacham at naging inspirasyon na magtayo ng isa.Sa pamamagitan ng 1919, nakaranas sila ng mahusay na tagumpay at nagtayo ng isang bapor na tumama sa isang pinakamataas na bilis ng 70.86 mph (114 km/h) salamat sa mga makina na ibinigay sa kanila ng U.S. Navy.Ang mga foils, na mahalagang laktawan sa tuktok ng tubig.Sa mga modernong hydrofoils, ang mga foil ay ganap na nalubog, na ginagawang mas madaling kapitan ang bapor sa kaguluhan sa ibabaw.Ang downside ay walang makinis na layer ng pag-igting sa ibabaw na sumakay, kaya ang mga advanced na control system na hinihimok ng computer ay dapat na patuloy na i-update ang roll, pitch, at yaw upang mapanatiling matatag ang bapor.Minsan ginagamit ang mga multi-tiered foils, sa isang katulad na istilo sa isang biplane, para sa layunin ng pagbibigay ng isang mas maayos na pagsakay.

Hindi hanggang 1952 na binuksan ang isang komersyal na ruta ng hydrofoil.Si Baron von Schertel, isang Aleman na Hydrofoil Pioneer, ay aktibo sa lugar bago at sa buong World War II.Matapos ang WWII, tumakas siya sa Switzerland, kung saan itinatag niya ang Supramar Company, inilunsad ang unang komersyal na ruta ng hydrofoil, at nagpatuloy sa disenyo at bumuo ng dose-dosenang mga bagong hydrofoils sa buong 1951-1971.

Pegasus

Ang mga hydrofoils ng klase ay nagsilbi sa U.S. Navy sa pagitan ng 1977 at 1993, kung saan ginamit sila upang sugpuin ang kalakalan ng mga narkotiko.Ngayon, ang mga hydrofoils ay ginagamit pa rin sa China, U.S., Greece, Japan at Russia, bukod sa iba pang mga bansa.