Mi az a hidrofil?

A szénhidrofil, amelyet nem szabad összekeverni a légpárnával, egy vízben levő hajó, amely víz alatti szárnyakkal használja fel az emelőt ugyanúgy, mint egy sík szárnyakkal a levegőben történő emelőt generálva. fólia egy másik szó a szárnyhoz .A fólia közvetlenül fölötte egy negatív nyomású régiót generál, és emelőt eredményez.Ez az emelő megemeli a hajótest a víz felületéről, és támasztja alá az alsó fóliákhoz rögzített függőleges rugókra.

Amikor a hidrofóli eléri a kritikus sebességet, a hajótest teljes teste a víz megérintése nélkül vitorlázik.A hajótest felfüggesztésekor a motornak nem kell sok energiát költenie a vízállóság leküzdésére.A fóliák a hajó egyetlen része, amely továbbra is húzza a vizet.Mivel szó szerint repülnek a vízen, a hidrofilek nagy sebességre képesek, mivel világszerte rekordokat állítottak fel mind a hagyományos, mind az ember által működtetett csónakázáshoz.

Egy szénhidrofil 1919 és 1929 között tartotta a Világsebesség -rekordot. Érdekes módon ezt a hidrofóliát Alexander Graham Bell telefonos feltaláló építette 1908 -ban, miután érdeklődött a hidrofilek iránt.Bell és munkatársa, Casey Baldwin látta az első népszerű cikket a Hydrofoils -ról egy William E. Meacham 1906 -os tudományos amerikai cikkében, és inspirálta az egyik felépítését.1919-re nagy sikert tapasztaltak, és olyan kézművességet építettek, amelynek maximális sebessége 70,86 km/h (114 km/h) volt, köszönhetően az Egyesült Államok haditengerészetének.fóliák, amelyek lényegében átugortak a víz tetején.A modern szénhidrofilekben a fóliák teljesen elmerülnek, így a kézművesség kevésbé érzékeny a felületi turbulenciára.A hátránya, hogy nincs sima felületi feszültség-réteg, így a fejlett számítógépes vezérlőrendszereknek folyamatosan frissíteniük kell a tekercset, a hangmagasságot és a jaw-t, hogy a kézműves stabil maradjon.Időnként többlépcsős fóliákat használnak, hasonló stílusban, mint a kétoldalú, simább utazás céljából.Von Schertel báró, a német hidrofólia úttörője aktív volt a második világháború előtti és egész területén.A második világháború után Svájcba menekült, ahol alapította a Supramar Company-t, elindította az első kereskedelmi Hydrofoil útvonalat, és 1951-1971 folyamán tucatnyi új hidrofólia tervezését és építését készítette.

PEGASUS

Osztályú hidrofilek az Egyesült Államok haditengerészetében 1977 és 1993 között szolgáltak, ahol a kábítószer -kereskedelem elnyomására használták őket.Manapság a hidrofileket továbbra is használják Kínában, az Egyesült Államokban, Görögországban, Japánban és Oroszországban, többek között.