Τι είναι ένα κύριο ραντάρ;

Ένα πρωτεύον σύστημα ραντάρ στέλνει μια ραδιοσυχνότητα υψηλής ισχύος από μια περιστρεφόμενη κεραία και χρησιμοποιεί τυχόν ανακλώμενα σήματα για να καθορίσει την απόσταση και την ταχύτητα των αντικειμένων στον αέρα ή στο νερό.Το ραδιοφωνικό σήμα δείχνει απόσταση σε ένα αντικείμενο από τη στιγμή που χρειάστηκε για να κάνει το ταξίδι μετ 'επιστροφής στο αντικείμενο.Για το ραντάρ που χρησιμοποιείται στον έλεγχο αεροσκαφών, το σήμα επιστροφής μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό των αεροσκαφών κατά προσέγγιση υψόμετρο ή ύψους πάνω από το έδαφος.Μια κεραία είναι ένα καμπύλο μεταλλικό πιάτο ή δομή που εστιάζει μια ραδιοφωνική δέσμη και το μεταδίδει σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση.

Το ραντάρ είναι ένα ακρωνύμιο ή συντομευμένη έκδοση του όρου ραδιοφωνική απόσταση και κυμαίνεται.Πρώτα αναπτύχθηκε για ανίχνευση αεροσκαφών στη δεκαετία του 1930, το πρώιμο ραντάρ είχε περιορισμένο εύρος λόγω των ορίων ισχύος για τις κεραίες εκείνη την εποχή.Αν και η ισχύς της κεραίας και του λογισμικού έχουν βελτιωθεί, στις αρχές του 21ου αιώνα το πρακτικό όριο του πρωτογενούς ραντάρ της εναέριας κυκλοφορίας είναι περίπου 60 μίλια (100 χιλιόμετρα). Η χρήση του πρωτογενούς ραντάρ απαιτεί μεγάλη ισχύ σήματος, επειδή αντικείμενα περαιτέρω από τοΗ κεραία θα αντικατοπτρίζει ή θα στείλει πίσω ένα αδύναμο σήμα.Σε μεγαλύτερες αποστάσεις από την κεραία, το ραντάρ γίνεται αναξιόπιστο ως ένας τρόπος για τον προσδιορισμό της θέσης του αεροσκάφους με μόνο ανακλώμενα σήματα.Η αύξηση των ποσοτήτων εναέριας κυκλοφορίας τον 20ό αιώνα δημιούργησε την ανάγκη για άλλα συστήματα τοποθέτησης αεροσκαφών.Ένας αναμεταδότης είναι τόσο δέκτης όσο και ένας πομπός, ο οποίος λαμβάνει το σήμα ραντάρ από το κύριο ραντάρ και στέλνει πίσω ένα σήμα που περιέχει πληροφορίες ταυτοποίησης, υψομέτρου και ταχύτητας.Αυτό το λεγόμενο δευτερεύον ραντάρ βελτιώνει την ακρίβεια της θέσης του αεροσκάφους, επειδή ο αναμεταδότης τροφοδοτείται από το αεροσκάφος και στέλνει ένα ισχυρότερο σήμα από ένα πρωτεύον σήμα ραντάρ

Οι βελτιωμένοι αναμεταδότες που αρχίζουν στα τέλη του 20ου αιώνα παρείχαν επίσης πρόσθετες πληροφορίες για το αεροσκάφος.Οι πιλότοι θα μπορούσαν να επιλέξουν ρυθμίσεις που θα ενημερώσουν έναν ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας στο έδαφος εάν το αεροσκάφος έχει αεροπειρατεί ή υπό έλεγχο άλλων προσώπων ή εάν υπάρχει επείγουσα επί του σκάφους.Αυτά τα ενεργά σήματα στάλθηκαν στον δευτερεύοντα δέκτη ραντάρ που βρίσκεται στην ίδια κεραία με το κύριο ραντάρ και μπορεί να προβληθεί στις οθόνες ελέγχου της κυκλοφορίας.

Τα σκάφη στο νερό μπορούν επίσης να ανιχνευθούν με συστήματα ραντάρ, με ορισμένους περιορισμούς.Τα υψηλά κύματα μπορούν να καλύψουν ή να κρύψουν τις επιστροφές ραντάρ των μικρότερων σκαφών και η καμπυλότητα ή το σχήμα της γης καθιστούν αδύνατο να δούμε σκάφη κάτω από τον ορίζοντα.Τα μεγάλα στρατιωτικά πλοία μπορούν να χρησιμοποιούν σχήματα ή επικαλύψεις που απορροφούν ραντάρ που απορροφούν το ραντάρ για να τους κάνουν να εμφανίζονται τόσο μικρότερα σκάφη σε οθόνες ραντάρ.

Το ραντάρ μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την ανίχνευση του καιρού.Τα μόρια νερού σε σύννεφα μπορούν να αντικατοπτρίζουν κάποιες συχνότητες σημάτων ραντάρ, τα οποία θα δείξουν σύννεφα που περιέχουν βροχή.Τα πρώιμα συστήματα θα μπορούσαν να δουν μόνο κινούμενες σταγόνες βροχής, αλλά τα συστήματα από τα τέλη του 20ου αιώνα μπορούν να ανιχνεύσουν την υγρασία ακόμη και χωρίς βροχή.

Το ραντάρ Doppler μπορεί να ανιχνεύσει την ταχύτητα και την κατεύθυνση των σταγονιδίων νερού που κινούνται μέσω του αέρα.Το ανακλώμενο σήμα αναλύεται με λογισμικό που δείχνει εάν το σήμα κινείται προς ή μακριά από την κεραία.Μπορεί να δείξει περιστροφή που υποδεικνύει πιθανό ανεμοστρόβιλο, ακόμη και τη νύχτα ή όταν κρύβεται από έντονη βροχή.