Vad är frivilliga exportbegränsningar?
En frivillig exportbegränsning är ett beslut av en nation att minska exporten av en produkt till en annan nation.Framväxten av frivilliga exportbegränsningar kom efter andra världskriget för att avvärja internationella ekonomiska spänningar och kanske jämna ut spelplanen.Ett något nyare exempel är Japans frivillig återhållsamhet av bilexport till USA i början av 1980 -talet.En nation som inleder frivilliga exportbegränsningar gör det i hopp om att undvika ekonomisk vedergällning från den importande nationen.Export av nationer kan kringgå dessa begränsningar genom att investera i utländska fabriker och/eller hitta nya marknader.
Nationer ökade tullarna och förbjöd utländsk import som ett sätt att stärka sin egen inhemska industri före 1945. De hårda återbetalningsplanerna och utlåningspolitiken som sattes av allierade nationer efter första världskriget bidrog till början av andra världskriget enligt vissa historiker.Slutet på andra världskriget uppmuntrade världsledarna att uppmuntra handel över hela världen genom att minska formella ekonomiska hinder.Denna marknadsökning skulle komma från frivilliga avtal mellan nationer om att minimera effekten av utländsk konkurrens.Dessa avtal skulle då tillåta nationer att utveckla sina egna branscher utan störningar från liknande importerade produkter som kan undergräva den inhemska industrin.
Ett ofta citerat exempel för frivilliga exportbegränsningar är den som uppstod mellan japanerna och USA på 1980-talet.Japanska biltillverkare hade exporterat bilar och lastbilar till USA som var billigare och mer populära än amerikanska fordon.Ledare från den amerikanska automatiseringsindustrin lobbade president Ronald Reagan för att upprätta importkvoter på japanska bilar.Dessa amerikanska biltillverkare var oroliga för att japanska bilar permanent drar konsumenterna bort från amerikanska fordon.Reagan -administrationen lyckades med att övertyga den japanska regeringen att tillfälligt stoppa autoexporten till USA 1981.
I allmänhet kan en exportande nation i denna situation gå med på att frivilligt följa eftersom den kanske vill undvika att skada dess relation till en utländsk regeringoch landets konsumenter.Till exempel kan importerade varor betydligt kosta jobb i och skada mottagarlandets ekonomi;Som en praktisk fråga har personer utanför arbetet mindre pengar att spendera på bilar eller andra importerade varor.En annan anledning till att en nation kan begränsa är exporten är att begärande nationer kan fortsätta vedergällning som sträcker sig från ökade tullar, skatter eller kvoter på importerade varor till ett direkt förbud mot utländska produkter, bland annat.
En exporterande nation kan undvika frivilliga exportbegränsningar genom att producera varor på själva utländska marknaden.Detta tillvägagångssätt skulle kräva inköpsfabriker, anställa lokala arbetare och skiftande maskiner från inhemska till utländska anläggningar.Till exempel producerar vissa japanska biltillverkare nu bilar på USA: s växter.Varje produkt från dessa fabriker skulle levereras direkt till konsumenten snarare än genom den mer komplicerade importprocessen.Ett annat alternativ för att komma runt frivilliga exportbegränsningar är att hitta en annan utländsk marknad för att kompensera potentiella förluster på en nuvarande marknad.