หลอด Pitot แบบคงที่คืออะไร?

tube หลอด pitot แบบคงที่หรือหลอด prandtl ตามที่ทราบกันดีว่าเป็นองค์ประกอบหลักของระบบการวัดที่กำหนดความเร็วอากาศและระดับความสูงในเครื่องบินระบบท่อ Pitot บรรลุการวัดนี้ด้วยท่อที่หันหน้าเข้าหาการไหลเวียนของอากาศเพื่อเปรียบเทียบความดันสัมพัทธ์ของอากาศที่ไหลเข้าสู่หลอดด้วยการไหลรอบ ๆด้วยการเปรียบเทียบตัวแปรทั้งสองนี้ชุดเครื่องมือที่สอบเทียบสามารถวัดองค์ประกอบสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้องได้อย่างแม่นยำหลอด Pitot แบบคงที่เป็นหนึ่งในสามประเภทพื้นฐานของหลอด Pitot และรวมทั้งการไหลเวียนของอากาศและบายพาส

การไหลของอากาศสร้างค่าความดันหรือที่เรียกว่าแรงดันรวมซึ่งเป็นการรวมกันของความดันที่เกิดจากความเร็วของการไหลเวียนของอากาศและความดันอากาศรอบข้างโดยรอบการคำนวณความเร็วที่แม่นยำของการไหลของอากาศสามารถทำได้โดยการเปรียบเทียบความแตกต่างระหว่างความดันทั้งหมดและความดันโดยรอบหรือความดันคงที่ระบบท่อ Pitot แบบสแตติกบรรลุการเปรียบเทียบเหล่านี้โดยการวางท่อเปิดที่หันเข้าสู่การไหลเวียนของอากาศเพื่อวัดความดันทั้งหมดและพอร์ตคงที่ในพื้นที่ที่มีความปั่นป่วนต่ำเพื่อวัดความดันโดยรอบอินพุตทั้งสองอาจถูกนำมาใช้เพื่อคาดการณ์การอ่านต่าง ๆ เช่นความเร็วอากาศความสูงและอัตราการปีน

ระบบท่อ PITOT ทั้งขึ้นอยู่กับท่ออากาศ RAM แยกต่างหากและพอร์ตคงที่หรือหลอดรวมซึ่งวัดทั้งความดันทั้งหมดและความดันคงที่สิ่งเหล่านี้เรียกว่าหลอด Pitot แบบคงที่และประกอบด้วยสองท่อหนึ่งข้างในอีกด้านหนึ่งท่อด้านในเปิดในตอนท้ายและรวบรวมและวัดความดันทั้งหมดท่อด้านนอกจะถูกแยกออกจากด้านในด้วยแผ่นกั้นและมีรูพรุนด้วยแถวของรูที่เท่ากันหลุมเหล่านี้ช่วยให้ระบบอ่านความดันอากาศรอบข้างหรือคงที่อินพุตทั้งสองจะถูกส่งไปยังเครื่องมือวัดที่แปลเป็นการอ่านค่ากราฟิกชุดประกอบท่อ Pitot แบบคงที่ส่วนใหญ่ติดตั้งที่ด้านนอกของลำตัวเครื่องบินสิ่งนี้ต้องการให้หลอดงอที่มุมขวาเพื่อนำเสนอช่องเปิดในหลอดตรงเข้าไปในการไหลเวียนของอากาศนอกจากนี้ยังให้รูปทรง L ของหลอด Pitotโดยปกติแล้วหลอด Pitot แบบคงที่จะมีองค์ประกอบเครื่องทำความร้อนภายในซึ่งป้องกันไม่ให้น้ำแข็งสะสมและอุดตันหลอด Pitot ที่ถูกบล็อกสร้างอากาศเท็จความสูงและอัตราการอ่านปีนขึ้นไปนี่เป็นสาเหตุของอุบัติเหตุเครื่องบินหายนะหลายครั้งในอดีตและแสดงประจักษ์พยานถึงความสำคัญของการทำงานที่ถูกต้องของระบบ Pitot