Ano ang kasaysayan ng General Motors?

Ang General Motors Corporation ay ang pangalawang pinakamalaking automaker sa buong mundo, pagkatapos lamang ng Toyota.Itinatag ito noong 1908 ni William C. Durant, sa Flint, Michigan, at palagiang naging isang tagabago sa teknolohiya ng automotiko.Ang General Motors ay gumagamit ng higit sa 250,000 mga tao sa buong mundo, na may kabuuang mga pag -aari na halos $ 149 bilyong US dolyar (USD). Si William C. Durant ay isa sa mga unang payunir ng mga sasakyan.Siya ay anak ng gobernador ng Michigan na si Henry H. Crapo, at noong 1890 ay nagkaroon ng matagumpay na negosyo ng karwahe na iginuhit ng kabayo sa Flint.Noong 1904 siya ay lumapit upang maging pangkalahatang tagapamahala ng Buick, isang posisyon na tumalon siya nang buong puso.Pinagsama niya ang kanyang tagumpay bilang manager ng Buick upang lumikha ng isang kumpanya na may hawak noong 1908, na tinawag niya ang General Motors Company.Ang kumpanyang ito pagkatapos ay bumili ng Oldsmobile, Cartercar, Ewing, Elmore, Cadillac, at ang kumpanya na sa kalaunan ay magiging Pontiac.Ang General Motors Truck.Ang lahat ng pagbili na ito ay humantong sa isang medyo malaking halaga ng utang, sa paligid ng $ 1 milyong USD, na gaganapin laban sa Durant ng mga bankers na pinansyal ang kumpanya.Bilang isang resulta, tinanggal si Durant mula sa pamumuno noong 1910, at nagpatuloy upang mabuo ang Chevrolet Company.Gamit ang mga mapagkukunan na ginawa niya sa pamamagitan ng Chevrolet, inayos ni Durant ang isang stock buyback ng General Motors, at noong 1916 ay muling binawi ang kanyang posisyon bilang pangkalahatang tagapamahala, na dinala sa kanya si Chevrolet.Noong 1920 ay tinanggal si Durant para sa kabutihan ni Pierre S. du Pont, na mananatiling kontrolado hanggang sa bandang 1950.

Sa pamamagitan ng 1920s, ang General Motors Company ay lumawak sa isang pandaigdigang merkado, at itinayo ang sarili bilang isang kumpanya na nagbigay ng kapangyarihan,prestihiyo, at mga pagpipilian.Hindi tulad ng Ford Company, na nakatuon sa mas mababang gastos at mas mababang presyo, target ng General Motors ang mga mamimili na may pera na gugugol sa mga produkto na may higit pang mga tampok.Sa huling bahagi ng 1920s at 1930s, ang General Motors ay tumulong sa paglikha ng mga linya ng bus ng Greyhound, higit sa lahat ay pinapalitan ang umiiral na sistema ng tren, at binili ang mga kumpanya ng kalye upang palitan ang mga ito ng mga bus na nasa lungsod.deal ng mga sasakyan ng armament at militar, kapwa para sa mga puwersa ng kaalyado at axis.Bagaman sa oras na sinubukan ng kumpanya na mapalayo ang kanilang sarili mula sa kanilang kumpanya ng Aleman na Opel, pagkatapos ng digmaan ay naging maliwanag na sa katunayan ay nagkaroon ng pinagsamang pagsisikap na kumita ng pangangailangan ng Alemanya para sa mga trak, mga mina ng lupa, at mga torpedo detonator.Ang VP ng sangay ng US ng General Motors, si Graeme K. Howard ay nagpahayag pa ng kanyang matatag na pananaw sa pro-Nazi sa kanyang libro,

America at isang bagong pagkakasunud-sunod ng mundo.Ang pinakamalaking korporasyon sa Estados Unidos.Ang panahong ito ng hindi nabuong kaunlaran, kung saan ang Pangulo ng General Motors, si Charles Erwin Wilson, ay pinangalanang Kalihim ng Depensa sa ilalim ng Eisenhower, ay tatagal hanggang sa katapusan ng 1950s.Sa pamamagitan ng 1960, 1970s, at 1980s, ang General Motors ay may isang mahirap na panahon, kung saan marami sa mga produkto nito ang sumalakay para sa hindi magandang pagkakagawa, lalo na ang Chevrolet Corvair, tungkol sa kung saan isinulat ni Ralph Nader ang kanyang pivotal book,

Hindi ligtas sa anumang bilis

.

Ang 1980s at 1990 ay isang panahon ng patuloy na paghihirap para sa General Motors, na sinaktan ng kumpetisyon mula sa mga kumpanya ng Hapon.Sa huli-1990s sa wakas ay tila sa paraan upang mabawi, na may pagtaas ng stock at nagpapatatag ang mga benta.Nagbago ang lahat pagkatapos ng 11 Setyembre, 2001, nang muling magsimulang humina ang kumpanya.Para sa mga susunod na taon ang General Motors ay nakaligtas sa paghihirap pagkatapos ng paghihirap, hanggang sa pag -urong noong 2008, sa puntong ito ay tila nasa gilid ng pagkalugi, at sa huli ay pinalabas ng pamahalaang pederal, na iniwan ang kanilang hinaharap na hindi sigurado.