Lịch sử của General Motors là gì?

Tập đoàn General Motors là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai trên thế giới, ngay sau Toyota.Nó được thành lập vào năm 1908 bởi William C. Durant, ở Flint, Michigan, và liên tục là một nhà đổi mới trong công nghệ ô tô.General Motors sử dụng hơn 250.000 người trên khắp thế giới, với tổng tài sản khoảng 149 tỷ đô la Mỹ (USD).

William C. Durant là một trong những người tiên phong đầu tiên của ô tô.Ông là con trai của Thống đốc Michigan, Henry H. Crapo, và đến những năm 1890 đã có một doanh nghiệp vận chuyển ngựa thành công ở Flint.Năm 1904, ông được tiếp cận để trở thành tổng giám đốc của Buick, một vị trí mà ông đã nhảy vào hết lòng.Ông đã thành công với tư cách là người quản lý của Buick để tạo ra một công ty cổ phần vào năm 1908, mà ông đặt tên là Công ty General Motors.Công ty này sau đó đã mua Oldsmobile, Cartercar, Ewing, Elmore, Cadillac và công ty cuối cùng sẽ là Pontiac.

Năm sau, Durant đã mua lại Công ty Reliance Motor Truck và công ty xe cơ giới nhanh, cuối cùng sẽ là nền tảng choXe tải General Motors.Tất cả việc mua hàng này đã dẫn đến một khoản nợ khá lớn, khoảng 1 triệu USD, được tổ chức chống lại Durant bởi các chủ ngân hàng đã tài trợ cho công ty.Do đó, Durant đã bị loại khỏi lãnh đạo vào năm 1910 và tiếp tục thành lập Công ty Chevrolet.Sử dụng các tài nguyên mà anh ta thực hiện thông qua Chevrolet, Durant đã tổ chức một cổ phiếu mua lại General Motors, và vào năm 1916 đã đòi lại vị trí Tổng Giám đốc, mang theo Chevrolet.Năm 1920, Durant đã bị Pierre S. Du Pont, người sẽ chủ yếu kiểm soát cho đến khoảng năm 1950. đến những năm 1920, Công ty General Motors đã mở rộng thành thị trường toàn cầu và được xây dựng như một công ty cung cấp năng lượng,uy tín, và các lựa chọn.Không giống như Công ty Ford, tập trung vào chi phí thấp hơn và giá thấp hơn, General Motors nhắm vào người tiêu dùng có tiền để chi tiêu cho các sản phẩm có nhiều tính năng hơn.Vào cuối những năm 1920 và 1930, General Motors đã giúp tạo ra các tuyến xe buýt Greyhound, thay thế phần lớn hệ thống đường sắt hiện có và mua lại các công ty xe điện để thay thế chúng bằng xe buýt trong thành phố.Thỏa thuận về vũ khí và phương tiện quân sự, cả cho lực lượng đồng minh và trục.Mặc dù tại thời điểm đó, công ty đã cố gắng tránh xa công ty Opel Đức của họ, sau chiến tranh, rõ ràng trên thực tế đã có một nỗ lực phối hợp để kiếm lợi từ nhu cầu của Đức đối với xe tải, mỏ đất và kíp.VP của chi nhánh General Motors của Hoa Kỳ, Graeme K. Howard thậm chí còn thể hiện quan điểm thân nhân của mình trong cuốn sách của mình,

America và một trật tự thế giới mới

.tập đoàn lớn nhất ở Hoa Kỳ.Thời kỳ thịnh vượng không bị đánh bại này, trong đó chủ tịch của General Motors, Charles Erwin Wilson, được bổ nhiệm làm Bộ trưởng Quốc phòng dưới thời Eisenhower, sẽ kéo dài cho đến cuối những năm 1950.Trong suốt những năm 1960, 1970 và 1980, General Motors đã có một giai đoạn khó khăn, trong đó nhiều sản phẩm của nó bị tấn công vì tay nghề kém, đáng chú ý nhất là Chevrolet Corvair, về việc Ralph Nader đã viết cuốn sách quan trọng của mình, không an toàn ở bất kỳ tốc độ nào.Những năm 1980 và 1990 là thời kỳ khó khăn tiếp tục đối với General Motors, điều này bị ảnh hưởng bởi sự cạnh tranh từ các công ty Nhật Bản.Vào cuối những năm 1990, cuối cùng dường như đang trên đường phục hồi, với việc tăng cổ phiếu và ổn định doanh số.Tất cả điều này đã thay đổi sau ngày 11 tháng 9 năm 2001, khi công ty lại bắt đầu chùn bước.Trong vài năm tiếp theo, General Motors đã sống sót sau khó khăn sau khó khăn, cho đến khi suy thoái năm 2008, tại thời điểm đó, họ dường như ở bên cạnh phá sản, và cuối cùng đã được chính phủ liên bang cứu trợ, khiến cho tương lai của họ không chắc chắn.