Πώς πιέζονται τεχνητά τα αεροπλάνα;

Για να βεβαιωθείτε ότι όλοι οι επιβάτες του αεροπλάνου είναι άνετοι και επίσης ότι το ταξίδι είναι επιβιωί, οι περισσότερες καμπίνες αεροπλάνων είναι τεχνητά πιεσμένες.Αυτή η πίεση προκαλείται από διάφορες διαδικασίες, αλλά ο κύριος τρόπος που οι καμπίνες αεροπλάνων είναι τεχνητά πιεσμένες είναι η άντληση συμπιεσμένου αέρα στην καμπίνα.Χωρίς αυτή την πίεση του αέρα, οι επιβάτες πιθανότατα θα χάσουν τη συνείδηση ή θα γίνουν πολύ λήθαργοι.

Τα περισσότερα αεροπλάνα πιέζονται τεχνητά όταν το αεροσκάφος φτάσει σε υψόμετρο άνω των 10.000 ποδιών (3.048 μ.).Με ένα υψόμετρο κρουαζιέρα πιο κοντά στα 30.000 πόδια (9.144 μ.), Οι επιβάτες πιθανότατα θα χάσουν τη συνείδηση σε λίγα δευτερόλεπτα χωρίς την καμπίνα να πιέζει τεχνητά.Αυτό πιθανότατα θα οδηγούσε σε θάνατο, απλώς και μόνο από την έλλειψη οξυγόνου.Εάν υπάρχουν μέρη όπου ο αέρας μπορεί να βγει, το αεροπλάνο χάνει την πίεση πολύ γρήγορα.Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο στις ταινίες, για παράδειγμα, μόλις παραβιαστεί το κύτος του αεροπλάνου, ο πιλότος θα προσπαθήσει αμέσως να το μετακινήσει σε χαμηλότερο υψόμετρο.

Μόλις επιτευχθεί μια αεροστεγές καμπίνα, ο ευκολότερος τρόπος για να πιέσετε είναι να χρησιμοποιήσετε τους κινητήρες του αεροπλάνουνα κάνει το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας.Ο αέρας που διέρχεται από τον κινητήρα θερμαίνεται σε πολύ υψηλό βαθμό και έτσι φυσικά γίνεται τεχνητά πιεσμένο.Αυτός ο τεχνητά πιεσμένος αέρας μπορεί στη συνέχεια να ψύχεται και η πίεση να μειωθεί στο επιθυμητό επίπεδο.

Το γεγονός ότι όλα τα εμπορικά αεριωθούμενα αεριωθούμενα έχουν τεχνητά πιεσθεί αέρα βοηθά επίσης να αντικρούσει την εσφαλμένη αντίληψη ότι ο αέρας του αεροπλάνου είναι γεμάτος.Στην πραγματικότητα, για να επιτευχθεί η επιθυμητή πίεση, ο νέος αέρας αντλείται συνεχώς στην καμπίνα και απελευθερώνεται ο παλιός αέρας.Ενώ ο αέρας του αεροπλάνου μπορεί να είναι μοναδικός, δεν είναι πραγματικά γεμάτος.

Ένας λόγος που πολλοί μπορεί να πιστεύουν ότι ο αέρας του αεροπλάνου είναι παλιός είναι επειδή είναι εύκολο να αισθάνεσαι υπνηλία σε ένα αεροπλάνο, όπως ένα άτομο δεν λαμβάνει αρκετό οξυγόνο.Στην πραγματικότητα, αυτό μπορεί να συμβαίνει πολύ καλά, ειδικά για όσους ζουν κοντά στη στάθμη της θάλασσας.Ενώ τα αεροπλάνα είναι τεχνητά υπό πίεση, το επίπεδο στο οποίο είναι υπό πίεση είναι περίπου ισοδύναμο με ένα εξωτερικό υψόμετρο 8.000 ποδιών (2.500m).Ως εκ τούτου, εκείνοι που αισθάνονται ότι δεν παίρνουν την ίδια ποσότητα οξυγόνου που θα βγουν έξω από το αεροπλάνο μπορεί να είναι σωστή.

Ενώ η χρήση των κινητήρων είναι ο καλύτερος τρόπος για να επιτευχθεί τεχνητά πιεσμένος αέρας, υπάρχουν και άλλες επιλογές.Ορισμένα αεροπλάνα θα χρησιμοποιήσουν ένα ανεξάρτητο σύστημα συμπιεστή αέρα για να επιτύχουν την απαραίτητη πίεση.Αυτή η τεχνική συνήθως παρακάμπτει μερικές από τις ανησυχίες για την υγεία που μπορεί να προκύψουν με τη χρήση αέρα από τον κινητήρα, ακόμη και αν έχει καθαριστεί πριν μπει στην καμπίνα.Το Boeing 747 χρησιμοποιεί συχνά ανεξάρτητους αεροσυμπιεστές για την πίεση καμπίνας.