Bagaimana pesawat ditekan secara artifisial?

Untuk memastikan semua penumpang pesawat nyaman, dan juga bahwa perjalanan ini dapat bertahan, sebagian besar kabin pesawat ditekan secara artifisial.Tekanan ini disebabkan oleh sejumlah proses yang berbeda, tetapi cara utama kabin pesawat ditekan secara artifisial adalah dengan memompa udara terkompresi ke kabin.Tanpa tekanan udara ini, penumpang kemungkinan akan kehilangan kesadaran atau menjadi sangat lesu.

Sebagian besar pesawat terbang secara artifisial ditekan begitu pesawat mencapai ketinggian lebih dari 10.000 kaki (3.048m).Dengan ketinggian jelajah lebih dekat hingga 30.000 kaki (9.144 juta), penumpang kemungkinan akan kehilangan kesadaran dalam hitungan detik tanpa kabin yang ditekan secara artifisial.Ini kemungkinan akan menyebabkan kematian, hanya karena kurangnya oksigen saja.

Agar kabin pesawat untuk ditekan secara artifisial, pertama -tama harus kedap udara.Jika ada tempat di mana udara bisa keluar, pesawat kehilangan tekanan dengan sangat cepat.Inilah sebabnya mengapa dalam film, misalnya, setelah lambung pesawat dilanggar, pilot akan segera berusaha memindahkannya ke ketinggian yang lebih rendah.

Setelah kabin kedap udara tercapai, cara termudah untuk menekannya adalah dengan menggunakan mesin pesawat terbang pesawatuntuk melakukan sebagian besar pekerjaan.Udara yang melewati mesin dipanaskan ke tingkat yang sangat tinggi, dan dengan demikian secara alami menjadi bertekanan secara artifisial.Udara yang ditekan secara artifisial ini kemudian dapat didinginkan dan tekanan dikurangi ke level yang diinginkan.

Fakta bahwa semua jet komersial memiliki udara bertekanan buatan juga membantu membantah kesalahpahaman bahwa semua udara pesawat basi.Bahkan, untuk mencapai tekanan yang diinginkan, udara baru terus dipompa ke kabin dan udara tua dilepaskan.Sementara udara pesawat mungkin unik, itu benar -benar tidak basi.

Salah satu alasan banyak orang mungkin berpikir udara pesawat basi adalah karena mudah untuk merasa mengantuk di pesawat, seperti seorang individu tidak menerima oksigen yang cukup.Bahkan, itu mungkin terjadi, terutama bagi mereka yang tinggal di dekat permukaan laut.Sementara pesawat ditekan secara artifisial, tingkat yang ditekannya kira -kira setara dengan ketinggian luar 8.000 kaki (2.500m).Oleh karena itu, mereka yang merasa tidak mendapatkan jumlah oksigen yang sama dengan yang akan mereka dapatkan di luar pesawat mungkin benar.

Saat menggunakan mesin adalah cara terbaik untuk mencapai udara yang ditekan secara artifisial, ada pilihan lain juga.Beberapa pesawat akan menggunakan sistem kompresor udara independen untuk mencapai tekanan yang diperlukan.Teknik ini biasanya melewati beberapa masalah kesehatan yang mungkin datang dengan menggunakan udara dari mesin, bahkan jika telah dimurnikan sebelum masuk ke kabin.Boeing 747 sering menggunakan kompresor udara independen untuk tekanan kabin.