Seberapa jauh operator surat berjalan setiap hari?

Di Amerika Serikat, ada tiga jenis operator surat, yang semuanya berjalan beragam jarak setiap hari, tergantung pada lokasi mereka dan jenis rute yang mereka kerjakan.Mereka yang bekerja di kota paling banyak berjalan, karena mereka cenderung memiliki rute kecil dan lokal.Pengangkut rute kontrak pedesaan dan jalan rute berjalan lebih sedikit, karena rute mereka biasanya tertutup kendaraan bermotor.Operator surat kota dan pedesaan adalah karyawan resmi, serikat pekerja dari Layanan Pos Amerika Serikat.Operator rute kontrak jalan raya adalah kontraktor pribadi.

Semua operator surat memulai hari mereka dengan tiba di fasilitas penyortiran untuk mengambil surat untuk rute mereka.Fasilitas penyortiran membagi surat terlebih dahulu dengan kode pos, dan kemudian dengan rute operator.Dalam kode pos, mungkin ada hingga 15 rute, tergantung pada kepadatan.Orang pengiriman individu lebih lanjut mengurutkan surat mereka, mengaturnya dengan cara yang paling efektif untuk rute mereka.Banyak operator bekerja di rute yang sama setiap hari dan menjadi sangat akrab dengan pelanggan pos mereka.

Operator surat kota memiliki rute berjalan dan mengemudi.Dalam kasus rute mengemudi, surat dimuat ke dalam kendaraan kantor pos dan diusir.Banyak kota mengharuskan Operator Park di lokasi pusat dan mendistribusikan surat dari sana sebelum pindah ke lokasi terpusat lainnya, untuk menghindari berhenti dan memulai kendaraan surat di setiap tujuan di rute.Ini mengurangi potensi kecelakaan lalu lintas dan kendaraan pos yang melarikan diri.Mereka yang berada di rute mengemudi bergantian beberapa mil (km) berjalan dengan mengemudi setiap hari dan dapat kembali ke fasilitas surat untuk beban lain.

Pengiriman orang di rute berjalan biasanya mencakup area yang paling dekat dengan fasilitas penyortiran surat.Di kota besar dengan beberapa fasilitas pos, mungkin ada sejumlah besar rute berjalan.Orang-orang ini memuat surat mereka ke dalam tas bahu atau ke gerobak roda kecil dan dapat berjalan hingga 10 mil (16 km) perjalanan pulang pergi untuk menyelesaikan pengiriman surat mereka.

Pembawa rute kontrak pedesaan dan jalan raya mendasarkan rute mereka hampir seluruhnya keluar dari kendaraan mereka, yang mungkin merupakan mobil milik pribadi yang dimodifikasi khusus untuk pekerjaan pos atau kendaraan kantor pos resmi.Mereka melakukan sedikit berjalan di rute harian mereka, karena sebagian besar rumah pedesaan memposisikan kotak surat mereka dekat jalan untuk akses mudah.Operator surat ini diharuskan melakukan beberapa berjalan dan mengangkat berat sambil memuat surat mereka untuk rute hari itu.