Gaano kalayo ang paglalakad ng mga carrier ng mail araw -araw?

Sa Estados Unidos, mayroong tatlong uri ng mail carrier, na lahat ay naglalakad ng iba't ibang mga distansya bawat araw, depende sa kanilang lokasyon at ang uri ng ruta na kanilang pinagtatrabahuhan.Ang mga nagtatrabaho sa isang lungsod ay naglalakad nang higit, dahil may posibilidad silang magkaroon ng maliit, naisalokal na mga ruta.Ang mga tagadala ng ruta ng ruta sa bukid at highway ay naglalakad nang mas kaunti, dahil ang kanilang mga ruta ay karaniwang nasasakop sa mga sasakyan ng motor.Ang mga carrier ng City at Rural Mail ay opisyal, unyon na empleyado ng Serbisyo sa Postal ng Estados Unidos.Ang mga carrier ng ruta ng kontrata ng Highway ay mga pribadong kontratista.

Ang lahat ng mga carrier ng mail ay nagsisimula sa kanilang araw sa pamamagitan ng pagdating sa isang pag -uuri ng pasilidad upang kunin ang mail para sa kanilang mga ruta.Pag -uuri ng mga pasilidad Hatiin muna ang mail sa pamamagitan ng zip code, at pagkatapos ay sa pamamagitan ng mga ruta ng carrier.Sa loob ng isang zip code, maaaring mayroong hanggang sa 15 na mga ruta, depende sa density.Ang mga indibidwal na paghahatid ng mga tao ay higit na pinagsunod -sunod ang kanilang mail, pag -aayos nito sa pinaka -epektibong paraan para sa kanilang ruta.Maraming mga carrier ang nagtatrabaho sa parehong mga ruta araw -araw at naging pamilyar sa kanilang mga customer sa postal.

Ang mga carrier ng city mail ay may mga ruta sa paglalakad at pagmamaneho.Sa kaso ng isang ruta sa pagmamaneho, ang mail ay na -load sa isang sasakyan sa post office at pinalayas.Maraming mga lungsod ang nangangailangan na ang mga carrier ay park sa isang gitnang lokasyon at ipamahagi ang mail mula doon bago lumipat sa isa pang sentralisadong lokasyon, upang maiwasan ang paghinto at pagsisimula ng mga sasakyan sa mail sa bawat patutunguhan sa ruta.Ito ay bumabawas sa potensyal para sa mga aksidente sa trapiko at mga runaway na mga sasakyan sa postal.Ang mga nasa ruta ng pagmamaneho ay kahalili ng ilang milya (km) ng paglalakad kasama ang pagmamaneho bawat araw at maaaring bumalik sa pasilidad ng mail para sa isa pang pagkarga.

Ang mga tao sa paghahatid sa mga ruta ng paglalakad ay karaniwang sumasakop sa lugar na pinakamalapit sa pasilidad ng pag -uuri ng mail.Sa isang pangunahing lungsod na may maraming mga pasilidad sa postal, maaaring mayroong isang malaking bilang ng mga ruta sa paglalakad.Ang mga indibidwal na ito ay nag-load ng kanilang mail alinman sa mga bag ng balikat o sa maliit na mga gulong na may gulong at maaaring maglakad hanggang sa 10 milya (16 km) na biyahe upang makumpleto ang kanilang mga paghahatid ng mail.

Ang mga ruta ng ruta ng ruta ng ruta at highway ay nagbabatay sa kanilang mga ruta na halos wala sa kanilang mga sasakyan, na maaaring pribadong pag -aari ng mga kotse na espesyal na binago para sa postal na trabaho o opisyal na mga sasakyan sa tanggapan.Napakaliit nilang paglalakad sa kanilang pang -araw -araw na mga ruta, dahil ang karamihan sa mga tahanan sa kanayunan ay nagpoposisyon sa kanilang mga mailbox na malapit sa kalsada para sa madaling pag -access.Ang mga mail carriers na ito ay kinakailangan na gumawa ng ilang paglalakad at mabibigat na pag -angat habang naglo -load ng kanilang mail para sa ruta ng araw.