Apa itu poros pinion?

poros pinion adalah anggota drive utama dari sebagian besar rakitan kereta gear.Poros mentransfer input poros penggerak atau engkol ke sisa gigi untuk menghasilkan pekerjaan yang dirancang oleh kereta roda gigi.Poros pinion dapat mentransfer gerakan drive ini ke unit roda gigi linier atau ke set gigi bevel sudut kanan, seperti diferensial kendaraan.Poros pinion dan roda gigi penggerak yang terkait biasanya merupakan rakitan satu bagian yang dikerjakan dari satu bagian dari stok baja.Poros pinion dapat melewati beberapa bantalan pendukung di sepanjang rute mereka dan umumnya akan menampilkan segel keluar dalam aplikasi yang melibatkan kotak roda gigi yang dipenuhi oli.

Sebagian besar rakitan kereta gigi mentransfer input mekanik rotasi ke dalam output peningkatan atau penurunan kecepatan atau torsi.Mereka juga memungkinkan arah input disesuaikan untuk menggerakkan elemen pada sudut kanan.Sebagian besar drive input dipasok oleh poros drive atau mekanisme engkol.Contoh umum dari input ini termasuk poros penggerak dan diferensial mobil dan mekanisme penggerak gulungan penangkapan ikan.Keduanya mengambil input dari poros drive atau engkol gulungan dan meneruskan gerakan rotasi ke serangkaian roda gigi melalui poros pinion.Poros pinion, oleh karena itu, membentuk tahap pertama dari kereta roda gigi.

poros pinion biasanya dilengkapi dengan satu atau lebih roda gigi yang mentransfer input drive ke sisa rakitan gigi.Sebagian besar poros pinion dan roda gigi adalah bagian satu bagian yang dikerjakan dari satu billet baja.Ini meningkatkan kekuatan poros dan kemampuan yang dihasilkan untuk menyerap torsi yang cukup besar yang diterapkan padanya selama operasi.Sayangnya, ini biasanya berarti bahwa gigi pinion yang usang atau rusak membutuhkan penggantian gigi dan poros.

Poros -poros ini biasanya cukup pendek, hanya mencakup celah antara entri gearbox dan gigi pertama di kereta.Dalam beberapa desain kereta api, poros akan melewati bantalan atau bushing yang mendukung poros dan mengurangi gesekan.Dalam kotak roda gigi tertutup yang beroperasi dalam penangas oli, poros pinion akan dilengkapi dengan segel oli di mana ia keluar dari kotak roda gigi.Drive terbuka yang lebih sederhana, seperti pembuka pintu manual dan engkol pompa, menampilkan rakitan poros dan gear pinion terbuka yang mengandalkan pelumasan spot manual.Di beberapa kereta roda gigi, rakitan poros dan gear pinion akan terbuat dari bahan yang lebih keras daripada roda gigi yang dikendarainya, karena rasio kotak-gigi berarti mereka mengalami tingkat kontak gigi gigi yang lebih tinggi.