Ano ang Anim na pamamaraan ng Sigma?

Ang Anim na pamamaraan ng Sigma ay isang hanay ng mga kasanayan na idinisenyo upang mapagbuti ang pangkalahatang pagganap ng isang samahan.Ginagawa ito sa pamamagitan ng sistematikong pagpapahusay ng mga proseso ng negosyo.Ang mga kumpanya ay karaniwang nagpapatupad ng anim na paraan ng Sigma upang kapansin -pansing bawasan ang mga depekto, mapanatili ang kalidad ng produkto, at dagdagan ang kahusayan.

Ang bawat proseso ng negosyo ay isang pagkakataon para mangyari ang isang paglihis.Ito ay lalo na malamang kapag ang proseso ay nagsasangkot ng mga pag -andar ng tao.Ang bawat paglihis ay may potensyal na maging isang depekto na, sa turn, ay maaaring magresulta sa mga karagdagang gastos upang iwasto ito.Ang Anim na Sigma ay tumutukoy sa antas ng istatistika ng pagkakaroon lamang ng 3.4 na mga depekto bawat milyong mga pagkakataon (DPMO). Madali itong makita kung bakit nais makamit ng mga negosyo ang Anim na Rating ng Sigma.Ang isang 3.4 DPMO ay makabuluhang bawasan ang mga gastos at dagdagan ang kita.Sa esensya, ang Anim na pamamaraan ng Sigma ay isang paraan para maabot ng mga kumpanya ang isang anim na rating ng Sigma.Ginagawa ito sa pamamagitan ng isang sistematikong pagpapatupad ng mga proyekto na inilaan bawasan ang mga pagkakaiba -iba at dagdagan ang kahusayan.Ang DMAIC at DMADV ay dalawang pamamaraan na karaniwang ginagamit para sa anim na proyekto ng Sigma.

Ang DMAIC ay nagsisilbing batayan ng Anim na pamamaraan ng Sigma.Ito ay isang limang hakbang na proseso na binubuo ng mga sumusunod na yugto: tukuyin, sukatin, pag-aralan, pagbutihin at kontrol.Ang unang hakbang ay tumutukoy sa mga layunin na nais makamit ng isang kumpanya.Kasabay nito, ang mga pagkakataon para sa pagpapabuti ng kalidad, tulad ng pag -minimize ng mga depekto, pag -stream ng isang proseso, o pagbibigay ng mas mahusay na kasiyahan ng customer, ay nakilala rin.Ang mga sukatan ay ginamit upang masukat at mangolekta ng data.Ang data ay pagkatapos ay nasuri sa susunod na hakbang upang matukoy ang posibleng sanhi ng mga depekto at makilala ang mga solusyon upang mabawasan ang mga ito.

Ang pagpapabuti ng hakbang ay kapag ang mga solusyon para sa pagpapabuti ng proseso ng negosyo ay sa wakas ay naisakatuparan.Kapag naisakatuparan, ang huling hakbang at mdash; Control mdash; sinusuri ang mga resulta ng hakbang sa pagpapabuti upang matiyak na naaayon sila sa mga layunin ng kumpanya.Ang mga pagpapabuti na nagbibigay ng hindi kanais -nais na mga resulta ay binago, habang ang mga sumusunod sa anim na proseso ng kalidad ng Sigma ay pinananatili.Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng DMADV at DMAIC ay ang input ng customer.Ang kasiyahan ng customer ay isinama sa bawat hakbang ng mga proyekto ng DMADV.Ang dalawang pangwakas na hakbang, disenyo at patunayan, ay tumatalakay sa pagkilala sa feedback ng customer sa disenyo ng produkto.

Ang mga industriya na gumagawa ng mga kalakal ng consumer ay madalas na lumikha ng mga bagong produkto.Ang mga bagong produkto ay karaniwang lumikha ng mga bagong proseso ng pagmamanupaktura na karaniwang kailangang magsilbi sa mga pangangailangan ng customer.Tulad nito, ang DMADV ay madalas na isinasama sa mga plano sa pagpapabuti ng proseso ng pagmamanupaktura.Sa ilang mga kaso, ang mga prinsipyo ng pagmamanupaktura ng sandalan ay isinama sa Anim na pamamaraan ng Sigma upang higit pang ma -optimize ang produksyon.Ito ay tinatawag na Anim na Sigma Lean Metodolohiya.

Isang kagiliw -giliw na samahan na matagumpay na naisakatuparan ang Anim na pamamaraan ng Sigma ay ang Dabbawalla.Ang Dabalalla ay isang sistema ng paghahatid ng pagkain ng India na binubuo ng ilang libong mga tauhan na kumukuha at naghahatid ng higit sa isang daang libong mga kahon ng tanghalian papunta at mula sa mga customer na bahay at lugar ng trabaho araw -araw.Sa halip na organisadong dokumentasyon, ang system ay gumagamit ng isang scheme ng coding ng kulay upang makilala ang mga may -ari ng mga kahon ng tanghalian at kung saan dapat silang maihatid.Samantala, ang paghahatid ay ginagawa lalo na sa pamamagitan ng paggamit ng mga kahoy na cart at pampublikong transportasyon.Sa kabila nito, iniulat silang gumawa lamang ng isang pagkakamali para sa bawat anim na milyong paghahatid.