Was ist Dieselverbrennung?

Dieselverbrennung verwendet die aus der Kompression von Luft und Kraftstoff erzeugte Wärmeenergie, um eine Zündung zu erzeugen.Diese Zündung führt zum Verbrennen von Kraftstoff, die in eine Brennkammer des Motors injiziert werden.Es unterscheidet sich von der Benzinverbrennung, bei der die von einer Zündkerze entzündete Verbrennung von Luft und Kraftstoff verwendet wird.Ein Dieselmotor arbeitet entweder mit einem Zwei-Schlag-Methode oder einer Vier-Takt-Methode und verwendet einen Kraftstoff, der aus Erdöl, Biomasse, Ölabfällen oder anderen Quellen verfeinert wird.

Das Luft- und Kraftstoffgemisch ist sehr wichtig, um die Diesel-Verbrennung effizient zu machen.Luft wird in eine Brennkammer mit etwa 600 Pfund pro Quadratzoll (etwa 40 bar) Druck komprimiert.Aufgrund der bloßen Kompression erwärmt sich die Luft in der Kammer auf ungefähr 1000 min; f (ungefähr 550 ° C).

Dieselbrennstoff wird dann mit dem Druckluft mit einem Kraftstoffinjektor in die Kammer gedrückt.Der Injektor selbst bricht den Kraftstoff in winzige Tröpfchen ein und stellt sicher, dass er gleichmäßig in der Kammer verteilt ist.Die Wärme verdampft die Tröpfchen, was die Verbrennung verursacht und der Druck den Kolben nach außen drückt und die Kurbelwelle antreibt.Dies verleiht dem Dieselmotor seinen typischen „Klopfen“ -Säuschen.Der Komprimierungsgrad kann innerhalb eines Dieselmotors erhöht werden, um die Kraftstoffeffizienz zu erhöhen.Dies kann ohne die Gefahr einer Schädigung des Zylinders auftreten.Darüber hinaus bedeutet die Tatsache, dass nur Luft komprimiert wird, bevor der Kraftstoff eingeführt wird, dass keine vorzeitige Detonation bedroht ist, was den Motor erneut beschädigt.

Der Dieselmotor wurde Ende des 19. Jahrhunderts erfunden.Der Kühlschrankingenieur Rudolf Diesel war Liebe zum Motordesign und erkundete das Konzept des Verbrennungsmotors Ende der 1880er Jahre.Diesel entwickelte den ersten Motor, der ohne Funken operierte, und beantragte 1894 ein Patent. Innerhalb von drei Jahren demonstrierte er erfolgreich die Leistung und Effizienz der Dieselverbrennung.Das Patent wurde 1898 genehmigt.Die Dieselverbrennung verwendet den natürlichen physischen Prozess der Wärmeübertragung, der für den Zeitraum sehr kreativ war.Darüber hinaus hatte der Erfinder eine soziologische Gesamtabsicht: Diesel wollte, dass der Motor die unabhängige Branche hilft, mit größeren Unternehmen konkurrieren zu können.