Đốt cháy diesel là gì?

Đốt cháy động cơ diesel

sử dụng năng lượng nhiệt được tạo ra từ việc nén không khí và nhiên liệu để tạo ra một đánh lửa.Đánh lửa này dẫn đến việc đốt nhiên liệu được tiêm trong buồng đốt của động cơ.Nó khác với đốt xăng, sử dụng quá trình đốt cháy không khí và nhiên liệu được đốt cháy bởi một bugi.Động cơ diesel hoạt động theo phương pháp hai thì hoặc bốn thì và sử dụng nhiên liệu được tinh chế từ dầu mỏ, sinh khối, chất thải dầu hoặc các nguồn khác. Hỗn hợp không khí và nhiên liệu là rất quan trọng để làm cho quá trình đốt cháy diesel hoạt động hiệu quả.Không khí được nén vào buồng đốt với áp suất khoảng 600 pound mỗi inch (khoảng 40 bar).Do sự nén tuyệt đối, không khí trong buồng nóng lên tới khoảng 1000 deg; F (khoảng 550 deg; c).Nhiên liệu diesel sau đó được đẩy vào buồng với không khí nén bằng cách sử dụng kim phun nhiên liệu.Bản thân kim phun đã phá vỡ nhiên liệu thành những giọt nhỏ, đảm bảo nó được phân phối đều trong suốt buồng.Nhiệt làm bốc hơi các giọt, gây ra quá trình đốt cháy và áp suất đẩy piston ra ngoài, cung cấp năng lượng cho trục khuỷu.Điều này cung cấp cho động cơ diesel âm thanh tiêu biểu của nó.Mức độ nén có thể được tăng lên trong động cơ diesel để tăng hiệu quả nhiên liệu.Điều này có thể xảy ra mà không có mối đe dọa thiệt hại cho xi lanh.Ngoài ra, thực tế là chỉ có không khí được nén trước khi nhiên liệu được giới thiệu có nghĩa là không có mối đe dọa phát nổ sớm, một lần nữa làm hỏng động cơ. Động cơ diesel được phát minh vào cuối những năm 1800.Có một tình yêu dành cho thiết kế động cơ, kỹ sư tủ lạnh Rudolf Diesel bắt đầu khám phá khái niệm về động cơ đốt trong vào cuối những năm 1880.Diesel đã phát triển động cơ đầu tiên hoạt động mà không có tia lửa, và nộp đơn xin cấp bằng sáng chế vào năm 1894. Trong vòng ba năm, ông đã chứng minh thành công sức mạnh và hiệu quả của quá trình đốt cháy diesel.Bằng sáng chế đã được phê duyệt vào năm 1898. Discovery Diesels Discovery và phát minh tiếp theo là người đầu tiên đối phó với các định luật nhiệt động lực học trong động cơ đốt trong.Động cơ diesel sử dụng quá trình chuyển nhiệt tự nhiên là một cách rất sáng tạo trong khoảng thời gian.Ngoài ra, nhà phát minh có ý định xã hội học tổng thể: Diesel muốn động cơ giúp ngành công nghiệp độc lập có thể cạnh tranh với các doanh nghiệp lớn hơn.