Τι είναι η πρόσβαση των πεζών;

Η πρόσβαση των πεζών είναι ένα κίνημα που στοχεύει στο να επιτρέψει στους ανθρώπους να περπατούν ή να ποδηλατούν μέσα από μια πόλη αντί να βασίζονται σε αυτοκίνητα.Είναι μέρος του πολεοδομικού σχεδιασμού και μπορεί να περιλαμβάνει όχι μόνο το περπάτημα και το τζόκινγκ, αλλά και τα skateboards, τα σκούτερ και άλλες μη αυτόματες μεταφορές.Ο προγραμματισμός πρόσβασης πεζών έχει αυξηθεί ως αντίδραση στους νόμους περί ζωνών, οι οποίοι χωρίζουν τα κτίρια και τα σπίτια με τη χρήση.Με τις παραδοσιακές ζωνές, οι οικιστικές δομές απομακρύνονται πολύ από τις εμπορικές περιοχές και τα βιομηχανικά πάρκα, αναγκάζοντας τους πολίτες να χρησιμοποιούν αυτοκίνητα για να φτάσουν στους προορισμούς τους.

Η αστική εξάπλωση είναι ένα κοινό αποτέλεσμα των κακών συστημάτων πρόσβασης πεζών.Δεδομένου ότι λιγότεροι άνθρωποι είναι σε θέση να ταξιδεύουν με τα πόδια, τόσο τα επίπεδα κυκλοφορίας όσο και η παχυσαρκία αυξάνονται.Η βαριά κυκλοφορία και η έλλειψη πεζών διαδρομών συχνά συνδέονται με το άγχος και τη χαμηλότερη ποιότητα ζωής και επίσης συντομεύουν τη διάρκεια ζωής των οδών αυξάνοντας τη φθορά.

Οι υποστηρικτές της πόλης υποστηρίζουν πολλές διαφορετικές στρατηγικές που αποσκοπούν στη βελτίωση της πρόσβασης των πεζών σε πόλεις και πόλεις.Κάποιοι επικεντρώνονται στην προσθήκη απαιτήσεων για πεζοδρόμια σε νέες κοινότητες, οι οποίες συχνά είναι διατεταγμένες για τη βελτίωση της κυκλοφορίας της αυτοκινητοβιομηχανίας και όχι της κυκλοφορίας των ποδιών.Τα πεζοδρόμια των οδών, τα μονοπάτια με τα πόδια, τα μονοπάτια ποδηλάτων και οι στρατηγικές ηρεμίας της κυκλοφορίας μπορούν να καταστήσουν ασφαλέστερες και ευκολότερες για τους πεζούς να ταξιδεύουν ελεύθερα.Αντί να διαχωρίζουν διαφορετικούς τύπους εγκαταστάσεων μεταξύ τους, ο σχεδιασμός υποστηρίζει τη στήριξη ζωνών μικτής χρήσης που μοιάζει περισσότερο με μια παραδοσιακή γειτονιά.Αυτός ο τύπος χωροταξίας θα επέτρεπε στα παιδιά να περπατούν στο σχολείο ενώ αφήνουν όλους τους πολίτες να περπατούν ή να ποδηλατούν για να εργαστούν ή να λιανικών εγκαταστάσεων.Μέρος αυτής της στρατηγικής περιλαμβάνει την επιστροφή στα ανεξάρτητα καταστήματα και την αγορά τοπικών και όχι δαπανών σε καταστήματα μεγάλων κουτιών και εμπορικά κέντρα.

Ένα κλειδί για την καλύτερη πρόσβαση των πεζών στους περισσότερους τομείς είναι η βελτίωση των επιλογών των δημόσιων συγκοινωνιών.Σε όλη την Ευρώπη, όπου τα μέσα μαζικής μεταφοράς είναι ευρέως διαθέσιμες, τα επίπεδα πρόσβασης των πεζών είναι γενικά πολύ υψηλότερα από ό, τι σε άλλα μέρη του κόσμου.Στις ΗΠΑ, όπου οι δημόσιες συγκοινωνίες λείπουν σε πολλές πόλεις, τα αυτοκίνητα έχουν αντικαταστήσει το περπάτημα ως πρωταρχικό μέσο μεταφοράς, ακόμη και για σύντομες εκδρομές.Ορισμένοι υποστηρικτές του πολεοδομικού σχεδιασμού προτείνουν επίσης την προσθήκη υψηλών τελών στάθμευσης ή χρεώσεων συμφόρησης για την ανακούφιση της κυκλοφορίας και την ενθάρρυνση του περπατήματος στις περιοχές του κέντρου της πόλης. Σε πολλές περιοχές, το περπάτημα ενθαρρύνεται μέσω της χρήσης εμπορικών κέντρων πεζών ή κέντρων πόλεων που είναι κλειστά για κυκλοφορία.Μερικά παραδείγματα περιλαμβάνουν την εμπορική περιοχή των Worldest Pedestrian στην Κοπεγχάγη, τη Δανία ή τον τρίτο οδό Promenade στη Σάντα Μόνικα της Καλιφόρνια.Το 2009, ακόμη και η Νέα Υόρκη απαγόρευσε την κυκλοφορία οχημάτων σε μέρη της Times Square για να βελτιώσει την ασφάλεια και την πρόσβαση των πεζών.