Mi az a lengéscsillapító?
lengéscsillapító és mdash;Gyakran csak sokknak hívják és mdash;egy mechanikus készülék, amelynek elsődleges célja a párnázás és a hatások.Gyakran megtalálható a gépjárművekben, ahol simább utazáshoz használják.Az építés során a lengéscsillapítót általában lengéscsillapítónak hívják.Biztonsági intézkedésként szolgál annak érdekében, hogy minimalizálja a természetes erők, például az erős szél és a földrengések által okozott struktúrák mozgását.
A lengéscsillapítók úgy működnek, hogy elnyelik a túlzott kinetikus energiát, amely általában hirtelen vagy erős mozgásból származik.A kinetikus energiát ezután ürítik úgy, hogy tárolják vagy átalakítják egy másik energia formává.Az energia abszorpciója és eloszlatása az alkalmazott lengéscsillapító típusától függően változik.
Az olyan tárgyak, mint a rugós tekercsek, hajlamosak meghajolni vagy összenyomni, amikor a túlzott feszültséget rájuk teszik.A tömörítés során az energiát az anyagba továbbítják.A hiszterézis lengéscsillapítója ezt a hatást olyan anyagok felhasználásával használja fel, amelyek óriási energiát felszívva képesek megtartani alakjukat.A gerincoszlopban található lemezek ugyanabban az elvben működnek, mint a hiszterézis lengéscsillapító.
A súrlódási típusú lengéscsillapítók természetes ellenállást használnak az energia csökkentésére.Az ilyen típusú lengéscsillapítókat általában dashpots -nak hívják.A feldolgozóipar gyakran dashpots segítségével csökkenti a berendezés rezgését.Ez általában a gép kopásának csökkentése érdekében történik.A sokk -bizonyító eszközöknek általában van valamilyen súrlódási lengéscsillapítója, hogy megakadályozzák a károsodást, amikor eldobják őket.A külső erő miatt a henger tetején lévő dugattyú a folyadékot nyomja.A henger alján lévő apró perforációk ezután lehetővé teszik, hogy egy kis mennyiségű folyadék áthaladjon.Ha a folyadék kiáramlik a hengerből, megakadályozza a túl sok nyomást a felhalmozódásból, és biztosítja a simább visszapattanást.Ezek képezik a felfüggesztést, amely összeköti az alvázot az autó testével.Kétféle sokk felhasználásával a felfüggesztés hatékonyabban csökkenti az utas által tapasztalt remegést.
A szuszpenzió merevségét általában a kívánt kontroll szinttől függően állítják be.A lágy felfüggesztés hangsúlyozza a kényelmes utazást, míg a kemény felfüggesztés általában reagálóbb kezelést biztosít.A versenyautóknak gyakran eltérő merevségi beállításai vannak az első és a hátsó lengéscsillapítók között.Az első felfüggesztés általában a gyorsabb forduláshoz van beállítva.A hátsó felfüggesztést viszont a megnövekedett tapadáshoz kalibrálják.