Mi az a scramjet?

A hagyományos rakéták tolóerőt hoznak létre azáltal, hogy a folyékony üzemanyagot oxidálószerrel, általában folyékony oxigénnel kombinálják.Mind az üzemanyag, mind az oxidálószer sok helyet foglal el, így olyan rakétáknak kell lennie, amelyeknek nagyon nagynak kell lenniük ahhoz, hogy elérjék a műholdas pályára történő elindításához szükséges tolóerőt.Például 8 gramm oxigénre van szükség ahhoz, hogy meggyújtsa az 1 gramm hidrogént, ez egy tipikus rakétaüzemanyagot.Ahhoz, hogy egy rakéta tartsa mind az üzemanyag, mind az oxidálószert, mindkettő számára tartályokat igényel, tovább növelve a rakéta teljes súlyát, és még nagyobb mennyiségű üzemanyagot igényel az adott hasznos teher pályára.A hagyományos rakétáknak összetett csövek és lyukak hálózatára van szükségük annak biztosítása érdekében, hogy az üzemanyag és az oxidálószer egyenletesen és gyorsan keverje össze az indítási folyamat során., megkerülve a fedélzeti oxidálószer szükségességét.A kézműves elülső részén lévő nagy kanál levegőt vesz, míg a fedélzeti rendszerek elkülönítik az oxigént a levegőből, összenyomják, és bevezetjük az üzemanyag -patakba, amikor az oxigént az égéshez és a tolóerő előállításához használják.Ahhoz, hogy a ScramJet elegendő oxigént szállítson az önfenntartó repüléshez, ennek már szuperszonikus sebességgel kell mozognia.Ezért egy scramjet -t egy hagyományos rakétahoz kell kapcsolni a repülés elején.Ausztrália.A Terrior Orion rakétára szerelve a Scramjet elérte a Mach 7,7 sebességét, és összesen 6 másodpercig repült, elég ahhoz, hogy bebizonyítsa, hogy a Scramjet elv működik.A NASA nagy érdeklődését fejezte ki a ScramJet Technology iránt, elindította a Hyper-X programot, a Langley Kutatóközpont közötti együttműködési erőfeszítést a Hamptonban (Va.) És a Dryden Flight Research Center között, a kaliforniai Edwardsban, annak érdekében, hogy a Scramjet technológia gyakorlati valósággá tegye.

Egy nap a Scramjets 2 órán belül, majdnem tízszer gyorsabb, mint a hagyományos repülőgépek, Tokióból származó utasokat vehetnek New York City -ből.Mivel a ScramJet nem hordoz oxidizáló tartályokat, sokkal könnyebb, gyorsabb és végül olcsóbb lehet, mint a hagyományos rakétatechnika.Az egyetlen kipufogógáz a víz, amelyet a hidrogén, az üzemanyag, az oxigénnel, az oxidálószerrel kombinálva szabadítanak fel, és nem kell eldobni a hatalmas üres tartályokat, ahogy a hagyományos rakéták teszik.Lehet, hogy a scramjet lehet a legmegfelelőbb eszköz a hasznos teher és az utasok pályára történő felvételéhez a forgalomba hozott űrrepülés jövőbeli korszakában.