Các lớp xe nâng khác nhau là gì?

Xe nâng được phân loại theo một hệ thống do Hiệp hội xe tải công nghiệp (ITA) phát minh ra, một tổ chức của các nhà sản xuất và nhà cung cấp xe nâng có trụ sở tại các quốc gia Bắc Mỹ của Hoa Kỳ, Canada và Mexico.Trên khắp phần còn lại của thế giới, các lớp học này thường được các quốc gia và nhà sản xuất quốc tế khác công nhận, nhưng chúng có thể không được tuân thủ nghiêm ngặt.ITA phân loại xe nâng thành tám lớp, được chỉ định bằng chữ số La Mã, chủ yếu theo loại động cơ và loại khung gầm.Một số xe nâng có thể rơi vào nhiều hơn một trong các lớp xe nâng.Tuy nhiên, trong trường hợp này, chúng thường được chỉ định tùy ý cho một lớp. Các xe nâng lớp một là xe nâng có một vị trí cho một tay đua ngồi, và được cung cấp bởi động cơ điện.Họ có thể có lốp xe rắn hoặc lốp khí nén.Lốp rắn còn được gọi là lốp đệm.Lốp khí nén chứa đầy không khí như lốp ô tô tiêu chuẩn.Các xe nâng lớp một cũng được đối trọng với một đối trọng với sự ổn định.

Động cơ điện, xe tải đi lối đi hẹp tạo nên thứ hai của các lớp xe nâng.Những chiếc xe nâng này tương tự như các xe nâng khác nhưng được thiết kế để vận hành và điều động trong điều kiện chặt chẽ và lối đi hẹp.Nhiều xe tải thuộc loại này có các cụm xe nâng sang một hoặc cả hai bên thay vì được cố định hướng về phía trước.Xe tải tay là những chiếc xe tải nâng không có không gian cho người điều khiển đi xe.Thay vào đó, nhà điều hành đi sau nó.Các phương tiện trong lớp này có máy nâng tiêu chuẩn. Các phương tiện động cơ đốt trong là tính năng xác định của các lớp xe nâng thứ tư và thứ năm.Các phương tiện có lốp xe rắn, hoặc đệm, lốp được nhóm lại trong lớp bốn và các phương tiện có lốp khí nén được đặt trong lớp năm.Tất cả các xe nâng trong các lớp này được thiết kế cho một người điều hành tay lái. Các xe kéo kéo kéo xe tải bao gồm lớp sáu.Những phương tiện này có thể có động cơ điện hoặc động cơ đốt trong.Chúng được vận hành bởi một người lái đang ngồi và có thể có lốp xe rắn hoặc khí nén.

Lớp bảy xe nâng là những chiếc xe được phân loại là xe nâng địa hình thô.Chúng được thiết kế với lốp khí nén quá cỡ và có khả năng hoạt động trên các bề mặt không bằng phẳng hoặc gồ ghề.Lớp xe nâng có thể có động cơ điện hoặc động cơ đốt trong và tất cả đều được thiết kế cho một người vận hành đang ngồi.Các phương tiện thang máy này không nhằm mục đích nâng tải hoặc pallet cao trên mặt đất hoặc sàn mà chỉ đơn giản là nhấc một pallet một vài inch ra khỏi sàn và hỗ trợ nó trong khi nó được di chuyển.Các loại thang máy này được di chuyển thủ công và phải được người vận hành kéo hoặc đẩy.