Máy nén phản lực là gì?

Một máy nén phản lực là cơ chế cốt lõi của động cơ phản lực nén luồng khí đến cho giai đoạn đốt của hoạt động của động cơ.Động cơ phản lực thường bao gồm các yếu tố máy nén và tuabin và, trong trường hợp động cơ turbofan, một yếu tố quạt giai đoạn đầu tiên bổ sung.Máy nén cung cấp không khí áp suất cao cho các buồng đốt nơi không khí và nhiên liệu bị cháy.Lưu lượng khí năng lượng cao kết quả biến tuabin cung cấp năng lượng để vận hành máy nén, do đó duy trì chu kỳ hoạt động.Máy nén phản lực thường bao gồm các bộ lưỡi xuyên tâm tĩnh và xoay xen kẽ tạo điều kiện cho việc nén không khí nạp. Có hai loại động cơ phản lực cơ bản: turbojet và turbofan.Mặc dù chúng khác nhau theo một số cách cơ bản, các nguyên tắc hoạt động của chúng vẫn giữ nguyên và cả hai đều sử dụng các yếu tố máy nén phản lực nội bộ.Trong các động cơ Turbofan Bypass hiện đại, máy nén là giai đoạn thứ hai của động cơ và được đi trước bởi một quạt bỏ qua lớn.Không khí đi vào động cơ được tăng tốc bởi quạt bỏ qua và được hướng vào máy nén thường bao gồm hai phần mdash;Giai đoạn thấp và áp suất cao.Khi không khí đi qua hai giai đoạn này, nó dần dần bị nén đến áp suất cực cao và bị buộc vào các buồng đốt động cơ.Trong các buồng đốt, không khí nén được trộn với nhiên liệu máy bay và đốt cháy.Vụ nổ kết quả của khí năng lượng cao được hướng qua một tập hợp các tuabin, một lần nữa là một giai đoạn áp suất thấp và cao, biến và cung cấp năng lượng quay cần thiết để biến máy nén.Chu kỳ này được duy trì miễn là nhiên liệu được cung cấp cho động cơ.Trong động cơ turbojet cũ, không có quạt bỏ qua;Máy nén phản lực đại diện cho giai đoạn đầu tiên của động cơ.Phần còn lại của quá trình vẫn giống nhau mặc dù.Tuy nhiên, các động cơ vượt qua cao là hiệu quả và yên tĩnh hơn nhiều. Máy nén máy bay phản lực ít hơn một loạt người hâm mộ làm tăng áp lực của không khí đi qua chúng.Những quạt này thường được tạo thành từ một loạt các lưỡi tĩnh và xoay xen kẽ.Sự sắp xếp này cung cấp động lực cho không khí và một loạt các vật cản xen kẽ nén không khí.Tốc độ quay liên quan đến hầu hết các yếu tố máy nén phản lực là cực kỳ cao và các đĩa quạt được thiết kế để cân bằng tinh xảo và rất mạnh mẽ để chịu được những căng thẳng liên quan.Lỗi đĩa máy nén trong quá trình hoạt động thường là một sự kiện thảm khốc với các đĩa bị gãy thường thoát khỏi động cơ và thậm chí hoàn toàn xâm nhập vào thân máy bay.