Skip to main content

A légitársaságok továbbra is használnak papírjegyeket?

2008. május 31 -től a Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA), amely világszerte 230 légitársaságot képvisel, és a tervezett nemzetközi légiforgalom 93% -a, már nem ad ki papírjegyeket.A papírjegyek selejtezésének elsődleges motivációja a költségek csökkentése és a hatékonyság növelése volt.Noha világszerte nem minden légitársaság vonatkozik az IATA szabályaira, a túlnyomó többség, és a papírjegyek gyakorlatilag elavultak.

A légiközlekedési ipar becslése szerint a papírjegyek kiküszöbölésével három milliárd amerikai dollárral csökkenti a költségeket világszerte.Ennek oka az, hogy a jegyek kinyomtatására szolgáló papírt fizikailag ki kellett szállítani, és a nyomtatáshoz használt berendezéseket meg kellett karbantartani.Az iparág szerint a jegy kibocsátásának költsége tíz amerikai dollárról egyre csökken, és 50 000 fát takarít meg.

Általános hiedelem van, hogyNem mindig a helyzet.Néhány kis regionális légitársaság, például a perui Aerocondor és az Indiában a Kingfisher Air, papírmentes lett az iparági behemótok, például a Virgin Atlantic előtt, amely jegyeket ad ki a fuvarozók több nemzetközi rendeltetési helyére.

A papírjegyek kiküszöbölése megnehezíti azokat a légitársaságokat, amelyek távoli helyeket szolgálnak fel, ahol nincsenek számítógépek vagy villamos energia.Ezekben az esetekben a légitársaságnak ki kell nyomtatnia az utaslistákat a székhelyén, és távoli repülőterekre kell hordoznia, és a rádió- és telefonkapcsolatokra támaszkodik, hogy ellenőrizze a listák változásait.

Csak azért, mert az IATA már nem bocsát ki a papírjegyeket, nem azt jelenti, hogy az emberek nem használják őket.Az IATA szabályai szerint a papírjegy -tulajdonosok a kiadás napjától kezdve akár egy évig is rendelkeznek a jegyük használatához, és további évet a visszatérő utazáshoz.Ez azt jelenti, hogy néhány papírjegy 2010. május 31 -ig érvényes lesz.A légitársaság jegyének, akár elektronikus, akár papír birtoklása lehetővé teszi a légitársaság számára, hogy beszállókártyát adjon ki, amely egy papír dokumentum.A beszállókártyát ezután használják a biztonságon, a bevándorlási vagy repülőtéri feladatok vagy díjak kifizetésére, valamint a repülőgépen való ülés biztosítására.