Miért drágább a dízelüzemanyag, mint a benzin?

A dízelüzemanyag, az a fajta üzemanyag, amelyet általában a kereskedelmi teherautókban használnak, nem mindig volt drágább, mint a személygépjárművekben használt szokásos benzin.Legalább papíron a dízelüzemanyag kevésbé finomított kőolaj desztillátum, mint a benzin, tehát mindig olcsóbbnak kell lennie, mint a benzin.A dízelüzemanyag -árakkal kapcsolatos probléma inkább a különféle kőolajtermékek kínálatának és kínálatának törvényeihez kapcsolódik, nem pedig a termelési tényleges költségekhez.Az otthoni fűtőolajtól a benzinig a petróleumig.Az olajfinomítók azonban csak egy rögzített számú terméket tudnak feldolgozni egyszerre, így hajlamosak az akkori legmagasabb keresletű termékeket választani.Ez általában azt jelenti, hogy a személyszállító járművek benzinje elsőbbséget élvez a haszongépjárművek dízelüzemanyagával szemben.Ha alacsony a dízelüzemanyag -ellátás, az ár természetesen magasabb lesz.Ezen a ponton, általában közvetlenül a tél előtt, a dízelüzemanyagok bővebbé válnak, és az ár általában csökken.Ez a tendencia azonban nem mindig igaz, mivel egy különösen hideg tél megtarthatja a magas otthoni fűtési olaj iránti keresletet, és ismét a dízelüzemanyag -termelést csökkentheti a finomítók napirendjén.A dízelüzemanyag kénszintjének és a finomítóknak be kell tartaniuk ezeket a mandátumokat, hogy ultra alacsony kén dízel üzemanyag -terméket hozzanak létre.Ez azt jelenti, hogy jelentős beruházásokat jelent az új technológiába és számos desztillációt, mielőtt a kész üzemanyagot a kormányzati ellenőrök elfogadhatónak tekintik.Mindezek a kiegészítő rendeletek és a csúcstechnológiájú berendezések milliárd dollárba kerülhetnek, és ezeket a költségeket gyakran magasabb áron adják át a fogyasztóknak.Egyes kritikusok azt sugallják, hogy a szövetségi kormány kevésbé vágyakozik arra, hogy magasabb adókat vonjon ki magánvezetők milliói számára, mint több ezer kereskedelmi járművezető, akik kevésbé népszerű üzemanyagot használnak.Az oka annak, hogy a dízelüzemanyagok drágábbak, mint a gáz, az az egyes gallonokhoz hozzáadott szövetségi és állami adók teljes összege.Járművek az európai és ázsiai utakon.Ha az Egyesült Államok több sofőrje hajlandó volt vagy képes váltani a dízelüzemű járművekre, akkor a gallon dízelüzemanyag-áron a benziné alá eshet.További finomítóknak pénzügyi ösztönzés lenne arra, hogy több dízelüzemanyagot dolgozzon ki a csúcsidőszakban, és a több üzemanyag-állomások standard dízelolajat vagy ökológiai barátságosabb bio-dízeleket kínálnának versenyképes árakon.