Bakit mas mahal ang gasolina ng diesel kaysa sa gasolina?

Ang gasolina ng diesel, ang uri ng gasolina na karaniwang ginagamit sa mga komersyal na trak, ay hindi palaging mas mahal kaysa sa karaniwang gasolina na ginagamit sa mga sasakyan ng pasahero.Sa papel ng hindi bababa sa, ang gasolina ng diesel ay isang hindi gaanong pino na petrolyo na distillate kaysa sa gasolina, kaya dapat palaging mas mura ito upang makagawa kaysa sa gasolina.Ang problema sa mga presyo ng diesel fuel ay may higit na kinalaman sa mga batas ng supply at demand para sa iba't ibang mga produktong petrolyo, hindi ang aktwal na gastos ng paggawa.

Ang isang bariles ng langis ng krudo ay maaaring basag, o masira sa isang iba't ibang mga produkto,Mula sa langis ng pag -init ng bahay hanggang sa gasolina hanggang kerosene.Ang mga refiner ng langis ay maaari lamang iproseso ang isang nakapirming bilang ng mga produktong ito sa isang pagkakataon, gayunpaman, kaya malamang na piliin ang mga produkto sa pinakamataas na demand sa oras.Sa pangkalahatan ito ay nangangahulugang gasolina para sa mga sasakyan ng pasahero ay nangunguna sa diesel fuel para sa mga komersyal na sasakyan.Kapag ang supply ng diesel fuel ay mababa, ang presyo ay natural na napupunta mas mataas.

Sa ilang mga punto sa taon, ang mga refiner ng langis ay tumutok sa kanilang mga pagsisikap sa isa pang produkto na katulad ng diesel fuel: langis sa pag -init ng bahay.Sa puntong ito, kadalasan bago ang taglamig, ang gasolina ng diesel ay nagiging mas sagana at ang presyo ay karaniwang bumababa.Ang kalakaran na ito ay hindi laging totoo, gayunpaman, dahil ang isang partikular na malamig na taglamig ay maaaring mapanatili ang demand para sa mataas na langis ng pag -init ng bahay at sa sandaling muling ilagay ang produksyon ng gasolina na mas mababa sa agenda ng mga refiner.Sulfur level ng diesel fuel, at ang mga refiner ay dapat sumunod sa mga mandato na ito upang lumikha ng isang ultra mababang asupre diesel fuel product.Nangangahulugan ito ng mga makabuluhang pamumuhunan sa bagong teknolohiya at maraming mga distillation bago ang natapos na gasolina ay itinuturing na katanggap -tanggap ng mga inspektor ng gobyerno.Ang lahat ng mga karagdagang regulasyon at high-tech na kagamitan ay maaaring nagkakahalaga ng bilyun-bilyong dolyar, at ang mga gastos na ito ay madalas na naipasa sa mga mamimili sa pamamagitan ng mas mataas na presyo.

Mayroon ding mas mataas na pederal na buwis na inilalagay sa diesel fuel kumpara sa karaniwang gasolina.Ang ilang mga kritiko ay nagmumungkahi na ang pamahalaang pederal ay hindi gaanong sabik na magpataw ng mas mataas na buwis sa milyun -milyong mga pribadong driver kaysa sa libu -libong mga komersyal na driver na gumagamit ng hindi gaanong tanyag na gasolina.Bahagi ng kadahilanan na ang gasolina ng diesel ay mas mahal kaysa sa gas ay ang kabuuang halaga ng pederal at buwis ng estado na idinagdag sa bawat galon.

Sa maraming iba pang mga bansa, ang diesel fuel ay mas mura pa kaysa sa gasolMga sasakyan sa mga daanan ng Europa at Asyano.Kung mas maraming mga driver sa Estados Unidos ang handa o maaaring lumipat sa mga sasakyan na pinapagana ng diesel, ang presyo sa bawat galon ng diesel fuel ay maaaring magsimulang mahulog sa ilalim ng gasolina.Ang mas maraming mga refineries ay magkakaroon ng insentibo sa pananalapi upang maproseso ang mas maraming gasolina sa panahon ng rurok na mga buwan ng pagmamaneho, at mas maraming mga istasyon ng gasolina ang mag-aalok ng karaniwang diesel o mas maraming ecological friendly na bio-diesel sa mga mapagkumpitensyang presyo.